PROCEDES D INVESTIGATION 



EXPERIENCES 



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grosse à l'avant et fuyant un peu vers l'arrière. Sa section est celle 

 d'une sorte de nacelle ou d'embarcation, à fond rond et à parois 

 droites, bien maintenues 

 par des nervures très 

 résistantes, qui en font 

 une coque légère et solide 



(fig. 98). 



L'intérieur contient les 

 faisceaux musculaires qui 

 constituent le moteur 

 d'aviation de l'insecte. 



La carcasse, en forme 

 de barque, reçoit, sur ses 

 bords, de petites extré- 

 mités cornées et arron- 

 dies, sur lesquelles s'ap- 

 puient les ailes, à là 

 manière des avirons sur 

 les tolets d'un canot. 



Pour chaque aile, il y 

 a deux tolets distincts, 

 correspondant chacun à 

 un faisceau de nervures. 

 Pour schématiser à l'ex- 

 trême, on pourrait consi- 

 dérer l'aile comme cons- 

 tituée par deux avirons 

 parallèles et posés à plat, 

 réunis ensemble par une 

 toile élastique, représen- 

 tant la membrane ou 

 « voile ». Chaque aviron 

 repose sur le tolet cor- 

 respondant, et l'emboîte 

 dans un creux qu'il possède. 



Une toile souple empêche l'aviron de s'échapper, mais lui laisse 



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