képződés, a melyet Stejneger egy Erdélyből 

 való fürjnél kimutatott, a mi fürjünknél is 

 gyakrabban fordul-e elő. 



Hallein, Villa Tännenhof, 1S97 április hóban. 



39 



S t c j n c (\ c r bá elitem fíeíieu6ürgi[i|en ©tücfe nad;= 

 gcmicíeiio 23art(ulbiiiui nitcfi dei uiiíercn Söaíjtcíii 

 öftere norfoinmt. 

 SSttta 2:anneiií;of bei ^aíleíii, im 3lpril 1897. 



Francziaország és a madár vonulás. 

 Herman Otto- tói. 



Az ismeretes európai vonulási adatoknak sike- 

 res földolgozhatásának két nagy akadálya van. 

 Az első abban áll, hogy még Nyugot-Európában 

 is vaunak roppant nagy területek, a melyeknek 

 vonulási viszonyairól közlés nem történt, vagy 

 egyáltalában adatok ismeretlenek. A második az, 

 hogy a megfigyelési pontok földirati meghatáro- 

 zása sokszor igen nagy akadályokba ütközik. 



Oly véghetetlenül fontos pontokról, a minő 

 Spanyolország és Portugallia, sorozatos adatok 

 aligha vannak ; Siciliál)ól, melynek fontosságát 

 nem lehet eléggé kiemelni, sorozatok nincsenek. 

 Ezeket sokban felülmúlja Görögország, hol 

 MoMMSEN Ágost ' Krüpee és Hartlaub doktorok 

 támogatása mellett és támaszkodva sok becses 

 forrásra, mint Antinori, Drummond, Finsch, 

 GoNZENBACH, Striceland, Simpson, Ylan és má- 

 sokra, részben igen becses adat sorozatokat 

 adott. 



Azokból a levelezésekből, a melyeket egyfelől 

 Milne-Edwards másfelől Emile Oustalet úrral 

 folytattunk, tudtuk, hogy Francziaországra nézve 

 roppant nagy anyag van felgyüjtve, sőt rendezve 

 is ; de kiadatása egyhamar nem várható. Ez 

 rendkívüli módon akadályozza a combiuativ el- 

 járás alkalmazását, mert Francziaország három 

 tengertől körülvéve igen fontos terület, a mely- 

 nek vonulási viszonyai sok tekintetben igen 

 különöseknek vannak föltüntetve.^ 



Ezért kimondhatatlanul nagy hálával tarto- 

 zunk intézetünk tiszteleti tagjának és hü barát- 

 jának, d'Hamonville báró úrnak szíves közben- 



' Griecliisclie .Talii'oszeiteu Hft. IIT. 1875 Schleswig. 

 - Palmen, Zugsti-assen etc. 187(1. pag. Ili). 



La France et la migration des Oiseaux. 

 Par m. 0. Herman. 



La rédaction scientifique des diverses obser- 

 vations faites en Europe sur la migration des 

 Oiseaux a deux grands obstacles. D'abord il y a 

 en Europe, même dans l'Ouest de notre conti- 

 nent, des vastes régions où la migration des 

 Oiseaux n'était pas encore l'objet des observa- 

 tions régulières, ou du moins les observations 

 qu'on y a faites, ne sont pas encore publiées. 

 En outre la détermination exacte de la posi- 

 tion géographique des lieux d'observation ren- 

 contre souvent de très-grandes difficultés. 



L'Espagne et le Portugal jouent dans la 

 migration des Oiseaux un rôle très-important, 

 mais il paraît que les Oiseaux migi-ateurs n'y 

 ont pas encore trouvés des observateurs assidus. 

 La Sicile dont l'imi^ortance est de premier 

 ordre, est à ce point de vue tout à fait inconnue. 

 La Grèce en est beaucoup plus avancée grâce à 

 M. Aug. Moiimsen ^ qui a publié avec le concours 

 des docteurs Krüper et Hartlaub et avec l'uti- 

 lisation des travaux de MM. Antinori, Drum- 

 mond, Finsch, Gonzenbach, Strickland, Simpson, 

 Vian etc., des précieuses séries d'observation. 

 À la suite de la correspondance que nous 

 avons en l'honneur d'entretenir avec MM. 

 Milne-Edwards et E. Oustalet, nous avons ap- 

 pris que pour la France on avait réuni déjà 

 d'immenses matériaux qui sont bien enregistrés 

 et classés, mais leur publication n'est pas en- 

 core à prévoir. C'est un grand dommage et une 

 lacune trop sensible pour la méthode combina- 

 toire qu'on doit employer dans l'étude de la 

 migration des Oiseaux. La France entourée de 

 trois mers est une des plus importantes régions 

 dont les éléments de migration ont été signalés 

 jusqu'à présent comme très-curieux.'^ 



C'est pourquoi nous sommes fort reconnais- 

 sants à M. le baron d'Hamonville, membre ho- 

 noraire et ami dévoué de notre Bureau, qui a 



' Griecliisclie .Jahreszeiten Hft. III. 187-5 Schleswig. 

 '"' Palmen, Zugstrassen etc. 1870. pag. 110. 



