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r abbassamento dipendente da ragione meccanica, si veri- 

 fica anche in seguito alla chiusura delhi vena cava inferiore. 

 Nelle ricerche, di cui sono per dare relazione, mi sono 

 valso, come in altre simili, delle circolazioni artificiali con 

 soluzione fisiologica di cloruro di sodio. 



Gli animali di esperimento erano cani che venivano 

 curarizzati e mantenuti in vita colla respirazione artificiale. 

 Chiusa un'arteria iliaca primitiva, onde porre maggiore osta- 

 colo alla formazione del circolo collaterale, si sottoponeva 

 r arto posteriore relativo alla circolazione artificiale con 

 soluzione fisiologica, di temperatura costante, e sotto va- 

 riabile pressione; e si verificava, se col mutare di questa 

 si modificasse la pressione aortica. La soluzione di cloruro 

 di sodio passava da un vaso di Mariotte, tenuto ad altezza 

 costante, nel moncone periferico dell'arteria femorale, nel 

 quale era stata innestata apposita cannula; ed usciva dalla 

 vena femorale corrispondente, nel cui moncone pei'iferico 

 era stata pure introdotta una cannula. La pressione di inie- 

 zione era regolata per mezzo di un rubinetto, intercalato 

 nel tubo che metteva il vaso di Mariotte in comunicazione 

 coir arteria, ed era misurata da apposito manometro a mer- 

 curio. La temperatura della soluzione era quella dell' am- 

 r ambiente, 20°-2b.° La pressione aortica era registrata nel 

 solito modo, per mezzo cioè di un manometro a mercurio, 

 innestato nel moncone centrale di una carotide, e fornito 

 di galleggiante che segnava la sua altezza sul cilindro del 

 chimografo. 



In simili esperienze è necessario di non confondere un 

 aumento di pressione per causa meccanica, dipendente da 

 passaggio della soluzione fisiologica dalla circolazione arti- 

 ficiale nella circolazione generale per vie collaterali, con 

 un aumento di pressione per causa fisiologica, dipendente 

 da azione reflessa, provocata dall' innalzamento della pres- 

 sione nella circolazione artificiale. A tale scopo il miglior 

 metodo sarebbe di esperimentare l'azione della pressione 

 nella circolazione artificiale sulla pressione centrale, prima 



