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E (utto induce a credere che l'accrescimento dei delta 

 e il guadagno proseguano, almeno nella stessa misura seguita 

 in questi ultimi tempi, e forse in una misura più rapida. 

 Certamente, dai numerosi banchi di sabbia, segnalati nelle 

 Carte della R. Marina intorno ai vari porti dell' estuario 

 veneto e padano in seguito ai rilievi eseguiti dal 1867 al 

 69, soltanto una parte hanno affiorato e sono rappresentati 

 come terraferma nelle Carte dell'Istituto geografico recen- 

 temente pubblicate. 



A questo proposito vogliono poi essere ricordati gli 

 scandagli sommari eseguiti nel 1895 colla nave idrografica 

 « Eridano » (succeduta a tempo alla benemerita, ma ormai 

 decrepita « Washington ») dal capitano Cassenello, affine 

 di stabilire intorno al delta del Po il limite di avanzata 

 della linea di costa non soltanto, ma anche delle isobate 

 di 5 e di 10 metri. Il risultato di tali scandagli induceva 

 l'egregio comandante ad eprimersi come segue: (*) « Il mo- 

 » vimento di queste tre linee importanti è tale e cosi con- 

 » siderevole, che se il commercio di Venezia risorgerà mai 

 » a nuova vita, come con cuore di italiano e di uomo di 

 » mare, ognuno di noi augura a quella che del mare fu 

 » lungamente regina, la necessità di adeguatamente segna- 

 » lare ai naviganti quelli che sono ora fra i più pericolosi 

 » paraggi delle nostre coste, si imporrà in modo irresi- 

 » stibile. 



» Si può ritenere frattanto che il trasportarsi in avanti 

 » di quella costa e dei fondali che la precedono, sia uni- 

 » forme in un periodo relativamente lungo di tempo: giac- 

 » che dai confronti istituiti fra gli scandagli praticati pri- 

 » mitivamente dal Duca Imbert » e cioè quelli citati del 

 1867-69, « poi dall'Ammiraglio Magnaghi, e recentemente 

 » dall' « Eridano », si è potuta constatare la collimazione 

 » delia mircia annuale contemporanea, con quella che per 



(1) Atti del 2" Congr. Geogr., pag. 84, 



