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vorgezogen wird, zu empfehlen. Die mit Zinkchlorid impräg- 

 nirten Eichen- und Buchenschwellen waren andererseits ent- 

 schieden weniger zäh und hart als die mit Theerölen impräg- 

 nirten. Gegen die Anwendung der Theeröle hat man den unan- 

 genehmen Geruch geltend gemacht, den sie verbreiten. Inwie- 

 weit auch dieser Gesichtspunkt in Betracht kommt, vermag ich 

 nicht zu ermessen. 



Ob die möglichst vollkommen injicirten Schwellen in Folge 

 der grossen Menge von Injectionsmaterial, die sie aufnehmen, 

 nicht zu kostspielig werden und ob diese Steigerung der Kosten 

 durch erhöhte Widerstandsfähigkeit aufgewogen oder gar über- 

 boten wird, muss ich auch dahingestellt lassen. 



Von allen Hölzern, deren Verwerthung im Grossen in Be- 

 tracht kommt, imprägnirt sich am leichtesten, vollständigsten 

 und gleichmässigsten die Rothbuche. Es erscheint aber gerade 

 für Deutschland, welches noch über reiche ßuchenbestände ver- 

 fügt, von Werth, für diesen Baum die richtige Verwendung zu 

 finden. Bei Rothbuchen mit schlecht zu imprägnirendem , sog. 

 rothem Kern müsste bei Herstellung von Eisenbahnschwellen, 

 soweit möglich , vermieden werden , dass dieser in eine peri- 

 pherische Lage käme. Nur in seltenen Fällen dürfte übrigens 

 der „rothe Kern" gar nicht zu imprägniren sein und bedeuten- 

 dere Nachtheile bringen. Eine andere Frage ist es, in wie weit 

 durch die verschiedenen hier in Vorschlag gebrachten Verfahren 

 sich dem Reissen wird entgegenwirken lassen, welchem Buchen- 

 holz besonders ausgesetzt ist. Auch wäre darauf zu achten, dass 

 das Buchenholz, welches sich selbst überlassen leicht leidet, in 

 geeignetem Zustande zur Imprägnirung gelange. Dass gutes 

 Buchenholz sich vorzüglich imprägniren lässt und ein ausser- 

 ordentlich zähes und haltbares Material liefert, kann ich auf 

 Grund eigener Versuche und der mir zugesandten Proben be- 

 stimmt behaupten. 



