figyelései, ;i melyeknél a léghajózás, a fizikai 

 kísérletek és különösen az amerikai Egyesült- 

 Államokban végzett teleszkópi megfigyelé- 

 sek jutottak érvényre, azt eredményezték, 

 hogy azok a túlzott fogalmak, a melyik a 

 madárröpülés magasságáról és sebességéről 

 uralkodtak, a szerényebb nézeteknek engedték 

 át a tért . . . * 



Abban a beszédben, a melyet az idegen 

 államok képviselőinek nevében mondottam, én 

 sem birtam az aviatika áramlatának ellent- 

 állani, a midőn így szóltam: 1 „A modern 

 törekvések legmagasabb pontja mindenesetre 

 az ember igyekezete, hogy a föld rögétől el- 

 szakadjon. Megkísérli óriási léggömbökkel és 

 a röpiilőgéppel, a mely utóbbi mindinkább 

 egy nagy röpülő madárhoz kezd hasonlítani. 

 A léggömb azon van, hogy a levegő hatal- 

 mas áramlataival, különösen a hirtelen szél- 

 rohamokkal győzedelmesen megküzdjön ; hogy 

 sikerül-e, az vitatható — én nem hiszem. a 

 A röpiilőgép madárszerűségre törekszik, a 

 nélkül, hogy jelenleg annak biztonságát el- 

 érhetné : mihelyt a hajtó erő megszűnik, kö- 

 veti a gép a nehézkedés törvényét s rende- 

 sen az emberrel együtt el van veszve. De a 

 jövő az övé, mert niadárszerűen az ember is 

 csak azoknak a természeti törvényeknek az 

 alapján fog röpülhetni, a melyek a niadár- 

 röpülésben és általában az állatvilág repülé- 

 sében nyilatkoznak ; a levegő meghódítása 

 csak ezek erejével válik lehetségessé." 



„Az idő szellemére nézve jellemző az, hogy 

 a rögtől való szabadulás vágyában nem az 

 ideális vágy, az ideális magasság a rugó, 

 hanem — a hatalmak részéről --a Melinit, 

 az Ekrasit könnyű alkalmazása a mélységben, 

 ott, a hol az ember él és törekszik..." 



Daczára mindazoknak a fizikai kísérletek- 

 nek és a teleskopiummal való megfigyeléseknek 

 a fejlődés elért fokát — mind a két irány- 

 ban véve - - a következő két esemény élesen 

 jellemzi. A világsajtó legelőbbkelő képes 

 lapjai csak az imént hozták a póruljárt, pléh- 



' I'. o., pag. 33—34. 



s Vesd össze Herman 0.: „A röpülés kérdése*. 

 Aquila XV. 1908. 



nehmungen, die über den Vogelflug in den 

 letzten Jahren gemacht worden sind, wobei 

 Luftschiffahrt, physikalische Experimente und 

 die besonders in den Vereinigten Staaten aus- 

 geführten Telcskopbeobachtungen erfolgreich 

 mitgewirkt, haben das Ergebnis gehabt, dass 

 die übertriebenen Vorstellungen, die man früher 

 über die Höhe und Schnelligkeit des Vogel- 

 rluges hatte, auf bescheidenere Anschauungen 

 zurückgeführt worden sind . . ." (Pag. 127 — 128.) 



Auch ich vermochte mich nicht dem Ein- 

 tlusse der „ a viatischen" Strömung zu entzie- 

 hen und sprach in der Hede, welche ich im 

 Namen der Delegierten der auswärtigen Staa- 

 ten hielt, u. a. wie folgt 1 : „Den höchsten 

 Punkt moderner Bestrebungen bildet aber 

 unstreitig der Drang im Menschen: sich end- 

 lich von der Scholle loszureissen. Er versucht 

 es mit Riesenballonen und mit der Flugma- 

 schine, welche letztere oft dem fliegenden 

 Grossvogel zu ähneln beginnt. Die erstere 

 Art — der Ballon - trachtet den Kampf 

 mit der furchtbaren Gewalt der Luftströmung, 

 besonders mit den „unverhofften YVindstüssen" 

 — siegreich zu bestehen; ob es gelingt, das sei 

 dahingestellt — ich glaube es nicht. 2 Die letz- 

 tere, die Flugmaschine, strebt dem Vogel nach, 

 ohne dessen Sicherheit — heutzutage — zu er- 

 langen ; denn hört die treibende Kraft zu wirken 

 auf, folgt die Maschine dem Gesetz der Schwere 

 und ist meist samt Mensch verloren. Die Zu- 

 kunft gehört aber ihr; denn vogelartig wird 

 auch derMensch nur kraft der sich im Vogelfluge 

 und überhaupt im Fluge der Tierwelt offenbaren- 

 den Naturgesetze „die Luft besiegen" können". 



„Bezeichnend für den Geist unserer Zeit 

 ist es, dass bei dem Bestreben, sich von der 

 Scholle zu trennen, nicht immer die ideale 

 Sehnsucht nach idealer Höhe und idealer Frei- 

 heit die Triebfeder bildet, sondern — seitens 

 der Gewalten — die leichte und sichere Art 

 der Anwendung von Melinit und Ekrasit in 

 der Tiefe, wo der Mensch lebt und waltet ..." 



Trotz aller Versuche, sei es physikalischen, 

 sei es Beobachtungen mit dem Teleskop, wird 

 die erlangte Höhe der Entwicklung der bei- 

 den Richtungen durch folgende zwei Vorfälle 

 ganz scharf charakterisiert : Die vornehmsten 

 illustrierten Organe der illustrierten Welt- 



1 Ebendort, pag. 33—34. 



s Vergi. 0. Herman „Zum Flugproblom'' Aquila. 

 XV. 1908. 



