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liefert gegen 90 V» <^cr zum Betrieb aufgewendeten mechanischen 

 Arbeit in elektrische Energie transformirt. Die grössten Schwie- 

 rigkeiten, welche zu überwinden waren, bestanden in den In- 

 duktionsströmen, welche in den Eisenmassen des Ankers ent- 

 standen, und nutzlose Wärme erzeugten und im Extrakurrent 

 in der Hauptleitung selbst. Dem ersteren Umstände begegnete 

 man dadurch, dass man die Eisenmasse des Ankers möglichst 

 beschränkte und ihn aus dünnen Eisendrähten zusammensetzte. 

 Um den Extrakurrent zu vermeiden, gibt man dem Kommutator, 

 welcher die äussere Leitung mit dem rotirenden Anker der 

 Maschine verbindet, eigenthümliche Einrichtung, doch ist dieser 

 Punkt noch vieler Verbesserung fähig. — Die Probleme, welche 

 man in Angriff genommen hat mit den elektro-dynamischen 

 Maschinen zu lösen, die elektrische Krafttransmission und Be- 

 leuchtung, sind schon alt. Vor 40 Jahren beschäftigte sich Pro- 

 fessor Jacobi in Petersburg eingehend mit der Krafttransmission. 

 Er baute sich ein Schiff mit einem elektrischen Motor und fuhr 

 mit demselben auf der Newa herum. Aber das Zink, welches er 

 in seinen galvanischen Batterien mit Säuren verbrennen musste, 

 um die nöthige Elektrizität zum Betrieb seines Motors zu er- 

 halten, ist ein unvergleichlich kostspieligeres Mittel als die 

 Kohle, welche wir jetzt mit dem Sauerstoff der Luft verbrennen, 

 um die Kraft für die elektro-dynamischen Maschinen zu er- 

 halten, und an diesem Umstände scheiterte die praktische Ver- 

 werthung seiner Versuche. Aber schon Gramme hatte sofort 

 nach Erfindung seiner Maschine dieser Problem wieder aufge- 

 griffen und auf der Wiener Weltausstellung die erste elektrische 

 Kraftübertragung zum Betriebe industrieller Maschinen einge- 

 richtet. Eine solche Kraftübertragung besteht aus zwei ganz 

 ähnlich gebauten elektro-dynamischen Maschinen. Die eine 

 steht an dem Orte, wo die mechanische Kraft disponibel ist, 

 die andere da, wo sie zur Verwendung kommen soll ; beide 

 Maschinen sind natürlich durch eine elektrische Leitung mit 

 einander verbunden. Der in der ersten Maschine erzeugte 

 Strom wird in die zweite Maschine geleitet, erregt die Elektro- 

 magnete derselben; und der ebenfalls durchflossene Anker 

 setzt sich in Folge der eJektro-magnetischcn Anziehung in Ro- 

 tation mit einer gewissen Energie, die fähig ist nach Aussen 



