tJober flcn Flup; dor Vofi^ol. 20') 



ausflohnt, ist sicher voii iriAcmd d\u)r fuiictionelleii Bcdcutuiig. 

 Man k(»iint(' diUiiii doiikcii, (lass flinch diose v()rspriM.L;endeii Tlieilo 

 das Ausgl('iti!ii dcr \A\ft vmdxwv.vt woi'don soil. 



Es wiirde daiiacli dor Widcu'staiid d(!r Luft aiif die Untersoito 

 d(!i- Fod(!r sicli ctwas auders vorlialten , als wcim dies(; Unter- 

 tliiclu! vollstiiiidig" glatt ware; der Widerstaiul wiirde iiicht (niifacli 

 soiikredit ziir Flacho geriditct, also niclit mir voiii Dnick der gaiizeii 

 Luftscliicht sonkrccht /ur Federflaclie abhangig sein, sondcrn 

 ausserdeni von der Ric.htimg, in welcher die FtuUsr bewegt wird, 

 indeni an all den kleinen Leisten diejcnigen SeitenHilclien , welclie 

 bei der Bewcgung gcgen die Luft vorausgehen , einen grossercn 

 Widerstand erfaliren wiirden, als die Riickseiten. 



Es felilen hieriiber genaiie Versuche; soweit icli die Sache 

 verfolgt liabe, scheiut es mir nicht wahrseheinlich, dass durch diese 

 f einen Erhebiingcn die resultirende lUcbtimg des VViderstandes 

 in irgendwie erheblicher Weise von der zur Flache senkrecliten 

 Kiclitung abgelenkt und von der Fortbewegungsrichtung der Flache 

 abhangig geniacht wird. 



Ein nicht unwichtig(;r, wenn auch vielleicht nicht der einzige 

 Vortheil des Unistandes, dass jene Leisten und Balken nach unten 

 statt nach oben vorspringen, ist die leichtere Verschiebbarkeit 

 der Federn gegeneinander. Es kaun jede ausserc Feder unge- 

 hindert nut ihrer glattcn oberen Elache in ihrer ganzen Breite 

 am abwartsragenden Kiel der nilchst inneren Feder hin- und her- 

 gleiten. Ti'iige die iiussere Feder ihren Kiel und ihre Leisten oben, 

 und di(! innere dariiber liegende Feder hiitte ihre glatte Flache 

 unten, so wilrde der vordere Rand der inneren Feder dem imieren 

 Barte der unteren Feder zu dicht anliegen, sich in der Innenkante 

 derselben , wo sie ihn iiberkreuzt, fangen u. s. w. 



B Gesichtspuncte und Definitionen bei der Unter- 



suchung der Form der Bewegiing und der 



Luf t wider stande. 



Man erwart(!t vielleicht, dass an die Darstellung des Baues 

 der Maschine und der Moglichkeiten ihier Formveriinderuug (;ine 

 Beschreibung der Flugmuskelu, als der hauptsiichlichsten inneren 



