214 Dr. H. Strasser, 



bedeutsame Rolle spielt, vorausgesetzt, dass die Sagittalprofile der 

 Fliigel iu diescii Versuclieii stets goiiau horizuutal oricutirt waren. 



G. Wellner setzt fiir atmospharische Luft den Coefficienten 

 C der Forrael W=t Fv^^ =0,122, vorausgesetzt, dass Fliigelfliiche 

 und Geschwindigkeit in Metermass angegeben ist iind W in Kilo- 

 graiuni. Nach der „HUtte" betrage der Coefficient 'C fiir kleine 

 Flachen 0,114, fiir grosse 0,184. Nach Prof. Kargl sei ^=0,43. 



Soweit ich diese Verhaltnisse beurtheilen kann, scheint es niir 

 demnacli erlaubt, die Formel W=^KFv^ zu benutzen, aber uiit 

 der Reserve, dass C nicht unter alien Umstanden gleich gross 

 ist, sondern bei sehr Ideinen Flachen kleiner, als bei grossen 

 und bei kleinen Geschwindigkeiten erheblich Ideiner als bei grossen, 

 vorausgesetzt, dass jene dera Beginn der Bewegung der Flache 

 gegcn die Luft entsprechen. 



C. Angaben der Autoren liber die Form der Bewegung 

 und die dabei erzeugten Luftwiderstande. 



Es handelt sich zunachst nicht um einen historischen Riick- 

 blick auf die von verschiedenen Autoren aufgestellten Theorien 

 des Fluges; dazu wUrde gehoren, dass wir auch die iiber das Ver- 

 halten der inneren Krafte geausserten Ansichten in Betracht ziehen, 

 was erst niit einigem Nutzeu geschehen kann, uachdem die von 

 uns im folgenden vertretene Aulfassung die Billigung der Fach- 

 manner erhalten haben wird. 



Ich beschranke mich vielmehr zunachst darauf, die wichtigsten 

 Ansichten, welche iiber die Form der Flugbewegung und die Art, 

 in welcher der Luftwiderstand erzeugt wird, geiiussert worden 

 sind, und das, was in den bekanntesten Abhaudlungen iiber den 

 Flug in dieser Hinsicht geltend gemacht wurde, zu besprechen. 

 Auf Voilstandigkeit will die folgende Uebersicht nicht Anspruch 

 crheben, 



Der erste, welcher die mechanischen Verhaltnisse des Fluges 

 eingehender und niit scharfem Geiste eriirtert hat, ist Bokelli'). 

 Nachdem dieser Autor die Struktur der Fliigel und ihrer Theile 

 geschildert hat, beschreibt er in der propositio 183 die Be- 



^ ) Job. Alphonsi Bokelli, De motu animalium pars prima Lugduni 

 Batavorum 1685. Caput XXII. De volatu. 



