280 Dr. H. Strasser, 



regelmassigen FlUgelschlagen. Bei steilerer Flugbahn mag cliese 

 imd June der zu beriicksichtigeiuleu Einwirkungcu = oder um- 

 gekehrt geiichtet werdeu. 



GlUcklicherweise enthalteu die aufgestellten Gleichgewichts- 

 gleichiiijgen uicht Alles, was wir iiber das Wecbselspiel der iu- 

 nereii und iiusseren KrJiftc feststelleu konnen. Es ist uuzweifel- 

 haft iii()glich, vorausgesetzt, dass die Gesetze des Luftwiderstaudes 

 im Allgenieineu auiiaberud bekaimt siiid , aus der Keuntuiss der 

 Form des Apparates und seiner Bevvegung, also aus der Kenntniss 

 der 'rrajectorieu seiner Oberfliicheupunkte die Curve des Luftwi- 

 derstaudes eiuerseits, des Flugelwiderstandes audererseits (der bo- 

 rizontalen Componenten sowobl, als der verticalen) zu construiren 

 — fiir einen gegebenen Fall von gleichformiger Bewegung. Die 

 Einwirkung der Schwere auf beide Partialmassen ist natiirlicb 

 leicht zu ermitteln. Endlich ist dabei aucb die Bewegung des 

 gemeinsamen Scbwerpunktes und diejenige der Partialscbwerpunkte 

 gegeben, sodass sicb aucb die Curve der resultirenden (borizon- 

 talen und verticalen) Einwirkungen auf die Gesammtmasse und 

 auf die Partialmassen muss construiren lassen. 



Damit ist alles Notbwendige gegeben, um fiir jeden einzelnen 

 Moment die Grosse der Einwirkung der inneren Krafte auf jede 

 der beiden Partialmassen festzustellen. Wir wollen dieseu Weg 

 der Untersucbung im Folgenden fiir den borizontalen normalen 

 Flug und zwar zuniicbst fiir die verticalen Krafte und Bewegungen 

 betreten. Es liefern zwar unsere Untersucbungen uber die Form 

 der Bewegung noch keine vollstilndig genauen und sicberen An- 

 haltspunkte zur Bestimmung der Widerstandscurven. Mag aber 

 aucb in unseren Voraussetzungen Maucbes irrig sein, die Haupt- 

 sache ist, dass gezeigt wird, wie die so miibevollen Untersucbun- 

 gen iiber die Form der Bewegung verwertbet werden konnen. 



A. Die auf den Fliigel wirkenden verticalen Krafte in ihrer 

 Abanderung nach der Zeit. 



In den folgenden Figurcn 16 und 17 sind die Krafte durch 

 verticale Distanzen (Ordinaten), die Zeiten durcb borizontale Di- 

 stanzen (Abscissen), die Aenderungen der Krafte durcb Curven, 

 die Einwirkungen der Krafte in bestimmter Zeit durch Kriifte- 

 felder dargestellt (s. S. 182). 



Die borizontale Distanz t entspricbt der Zeit des Fliigelnie- 

 derscblages (Niederbewegung des Fliigelscbwerpunktes), die Di- 

 stanz r der Fliigelbebung. 



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