Ueber den Flug der Vogol. 



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Fig. 17. 



in erfreulicher Weise. Beriicksichtigt man ferner, class der Rumpf 

 3^ — 4 mal schwerer augenomnien wurde als der Fliigel, und dass 

 die Curve der resultirenden Krafte an Rumpf und Fliigel in 

 unserem Beispiel einander ziemlich ahnlich sind, so ergiebt sich 

 eine ca. 3|— 4 mal geringere verticale Excursion des Rumpf- 

 schwerpunktes im Vergleich zu der des Flugelschvverpunktes, oder 

 eine ca. 11 mal geringere im Vergleich zur Fliigelspitze. Solches 

 ist bei einem Vogel von verhiiltnissraassig leichtem Rumpf nichts 

 Absurdes. 



Die unseren Curventafeln zu Grunde gelegten Voraussetzungen 

 sind also uuter sich in guter Harmonie und konnen sehr wohl 



