Ueber den Flug der Vogel. 



Ein Beitvag ziir Erkenntniss der mechanischeu und biologischen 

 Probleme der activen Locomotion. 



Von 



Dr. H. Strasser, 



a. o. Prof, an der Universitiit Freiburg i. B. 



(I'ortsftzmig von lid. XIX. N. F. XII S. 327 dieser Zeitsdirift.) 



III. Die nothwendige Menge und Vertheilung 

 der Muskulatur. 



A. Allgemeiner Theil. 



1. Versucli PrechtPs, die Muskelkraft Ibeim Flug 

 zii bestimmen. 



Icli will keine Geschichte der Dynamik des Fluges liefern, 

 erinnere aber beilaufig an den bekannten, ungliicklicheu Versuch 

 BoRELLi's, die beim Fliegen vom Vogel aiifgewendete Muskelkraft 

 zu schatzen ^). Von den spateren Abhandlungen iiber diesen Gegen- 

 stand ist diejenige von Prechtl die anscheinend griindlicbste ; es 

 mag geniigeu wenn wir uns mit ihr allein eingehender beschaftigen. 



Prechtl ^) hat ftir den normalen horizon talen Flug (den er 

 als Xormalflug bezeichnet) eine sehr einfache Relation aufgestellt: 

 Nach ihm ist die Arbeitsleistung der Muskulatur, welche den 

 Fliigelniederschlag besorgt, der Arbeit gleich, welche der Fliigel 

 entgegen dem Luftwiderstand leistet, diese aber = P^ g r^ (wobei 

 P das Gesanmitgewicht und t die Zeit der Fliigelhebung bedeutet) 

 Oder, was dasselbe sei, gleich der Hohe, um welche der Korper 

 wiihrend der Flugelhebung sinkt. Dabei macht Prechtl die 

 Voraussetzung, dass die Hebung des Fliigels ohne Widerstand der 



*) BoEKLLi, De motu animalium. Cap. XXII, prop. 193 u. 194. 



Man vergl. hieriiber: Jos. E. Silbekschlag , Schriften der Berl. 

 Ges. Naturf. Freunde. 1774. Bd. 11. pg. 214—270, ferner 



Nik. Fuss, Nova acta soc. sc. imp. Petropol. T. XV. 1806. 

 pg. 88 (Petersburger Denkschriften 1799), 



Gikaud-Teulon, 1. c. pg. 27 und 



Maeey, La machine animale. 



2) Prkchtl, 1. c. II. u. III. Cap. d. Meclianik d. Fluges, pg. 

 155 ff. u. XIL Cap. pg. 247 ff. 



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