354 Dr. H. Strasser, 



eine grosserc Vt-rkiirzungsfiihigkcit disponibel ist. Die grossc 

 Fiihigkeit des gedehntcn Muskels, Spannung zu entwickelu, wird 

 dabei besser ausgenutzt. Diese Fahigkeit nimmt niit zuuehmcnder 

 Verkurzuiig ab; der Etfckt dor Span nun g zur Bescbleunigung der 

 Drebbevvegung wird durch die Verlaiigerung des Hebelarms niog- 

 lichst constant erhalten oder gesteigert, was wieder nicbt moglicb 

 ware, wenn nicht fur die spateren Theile des Niederscblages noch 

 eine grossere Muskelverkiirzungsfabigkeit disponibel ware. 



Sowohl die Abjinderung der Spaimuug als diejenige der Ex- 

 cursionsgcschwindigkeit des Muskels wird also durch diese Ein- 

 richtung iiKiditicirt, offenbar in vortheilhafter Weise. Besonders 

 benierkenswerth ist dabei, dass diese Umformung nicht immer in 

 derselben Weise vor sich geht. 



Es wird das Ziel einer besonderen Untersuchung scin miissen, 

 den Grund zu derartigen Verschiedeuheiteu im einzelnen Fall uacb- 

 zuweisen. 



Wir haben soniit dargethan, dass Mittel vorhanden sind, um 

 die Abiinderung der Spannung und der Excursionsgeschwindigkeit 

 der Muskeln zu reguliren. Diese Mittel sind der Natur der Sache 

 nach bcschrankt; schon allein durch die raumlichen Verhaltnisse 

 der Ursprungs- und Ansatzflachen. Sonach ist kaum darau zu 

 zweifeln, dass nicht in alien natiirlichen, durch Muskeln bewegten 

 Flugapparaten die aussere Arbeit der Muskeln mit demselben Grade 

 von Oeconomie geleistet wird. Das denkbar gunstigste Verhalt- 

 niss zwischeii dieser Arbeit einerseits, dem Stofifumsatz und der 

 Muskelmenge andererseits kann nur annaherungsweise, ini einen 

 Fall etwas besser als im andern erreicht sein. 



6. Vorlbemerkungen iiber das Yerlialtniss dor Muskelarbeit 

 zu der locomotorischen Leistung. 



Das Hauptziel unserer Aufgabe ist die Ermittelung des Ver- 

 hilltnisses zwischen der nothwendigen Muskelmenge und dem noth- 

 wendigen Stoifumsatz einerseits, der locomotorischen Leistung an- 

 dererseits. Wir wollen den Eintiuss des Baues des Vogelkorpers, 

 seiner Grosse und seines Gewichtes und der Besonderheiten in 

 der Art seiner Bewegung auf dieses Verhaltniss kennen lernen. 

 Dabei machen wir die Voraussetzung, dass wirklich in alien Fallen 

 die beim normalen horizontalen Fluge notiiwendige aussere Muskel- 

 arbeit mit derselben Oeconomie des Stoifumsatzes geleistet wird, dass 



