TJeber den Flug der Vogel. 379 



schlagen muss. Die locomoforische Kraft ist vorwiirts aufwiirts 

 gerichtet. Die Bedingungen zur Entwicklung eines vorwarts gc- 

 richteten Widerstandes am Fugel sind bei horizontaler Bewegung 

 des Ganzen um so ungunstiger, je kleiner r im Vergleich zu m, 

 Oder je gestreckter die Trajectorien verlaufen, sowohl beim Nieder- 

 schlag au der Unterseite, als bei der Hebung an der Oberseite des 

 Fliigels. Dahcr kommen wesentlich nur die ausseren Theile des 

 Flugels als Locomotiousorgan fur die ^-Richtung in Betracht. 



Schon allein wegen seiner basalen Lagerung kann der Wind- 

 fang unmoglich fur die horizontale Beschleunigung von wesent- 

 lichem Belang sein, wie Prechtl annimmt. 



Es ist zur Zeit kaum moglich, genau zu beurtheilen, wie die 

 Muskelarbeit mit der Steigerung der Vorwartsgeschwindigkeit 

 wachst. Man muss natiirlich unterscheiden den Uebergang von 

 einer geringeren Geschwindigkeit zu einer grosseren und den 

 gleichformigen Flug bei schon erreichter grosserer Geschwindig- 

 keit. Fine Beschleunigung wird erzielt durch Vermehrung der 

 relativen Excursionsgeschwindigkeit nach unten ; dies kann bei 

 gleichem Schlagwinkel unter Verminderung von t oder bei gleich- 

 bleibendem t unter vergrossertem Schlagwinkel geschehen. Dabei 

 wird der absteigende Theil der Trajectorien steiler; die Pronation 

 kann zunehmen, doch kaum in so starkem Massstab, dass nicht 

 auch zugleich die verticale locomotorische Wirkung vermehrt wird. 



Daraus erklart sich, dass zur Beschleunigung der Horizon- 

 talgeschwindigkeit bei Verbleib in demselben horizontalen Niveau 

 nicht bloss die verticale Excursionsgeschwindigkeit, sondem zugleich 

 diejenige in der ^f-Richtung nach hinten vermehrt wird; dadurch 

 wird der absteigende Theil der Trajectorien noch steiler und eine 

 noch grossere Pronation erlaubt. Damit eine solche nun wirklich 

 zu Stande kommt, muss der Fliigel etwas eingezogen, das Ell- 

 bogengelenk muss gebeugt, der Vorderrand der vorderen Flughaut 

 und des Handgelenkes entspannt, und dieses selbst starker gebeugt 

 sein. Ich bin aber der Meinung, dass die Aktion der Handge- 

 lenkbeuger selbst einen Theil der locomotorischen Mehrarbeit iiber- 

 nimmt^). 



^) Wenn bei dieser Bewegung das Handgdlenk geniigend weit 

 hinter das Schultergelenk gelangt ist, so kann der gebeugte Ellbogen 

 mit Nutzen fur den Vorstoss wieder gestreckt werden. Dass bei 

 derselben Aktion zuerst die Beuger, dann die Strecker derselben (des 

 Ellbogengelenkes) wirksam sind, darf nicht wundern. 



Ich habe darauf hingewiesen (Ueber die Grundbedingungen der 



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