398 Dr. H. Strasser, 



ausgabe, indem sie den grossteii Theil der wellenformigen Tra- 

 jectorien und zwar gerade die auf warts convexen Abschuitte mit 

 eng an den Leib geschmiegten Flugeln durchmessen ; an den ticf- 

 stcn Stellen aber schlagen sie rasch rait den Fliigeln, offenbar um 

 ihre Abwartsbewegung zu hemmen, sich aufzurichten und wieder 

 emporzutreiben. Dies stellt die gewohnlichste Art ihres Fluges dar. 



Ich wende mich nun zu der Frage, wie iiberhaupt, je nach 

 der Grosse und dem Gewicht des Apparates, die Verhiiltnisse der 

 Arbeitsleistung und Stofiiausgabe im Schweben sich audern. 



Man kann sich vorstellen, dass zwei Vogel vollstandig geo- 

 metrisch ahnlich gebaut sind ; die entsprechenden Abstande corre- 

 spondirender Punkte sind dann bei dem einen im Vergleich zum 

 andern ein bestimmtes I faches, correspondirende Flachen ein 

 A^ faches, correspondirende Volumina und Massen, ebenso das 

 Gewicht P ein l'^ faches. Die entspechenden Massen und Vohi- 

 mina beider verhalten sich also wie die Gewichte P, entsprechendc 

 Flachen wie P^ 3, entsprechendc Langen wie P^i^. 



Bei genau derselben Stellung des ganzen Thieres und seiner 

 Theile zum Trajectorium miissen die Geschwindigkeiten sich wie P''« 

 verhalten, damit die entsprechend zum Thier gerichtcten Wider- 

 stande sich wie P verhalten ; ist die Neigung des Trajectoriums 

 zur Verticalen dieselbe (Winkel cp), so verhalt sich auch Pcosff und 

 Psinq> wie P. Die resultirende Ablenkung, welche von der Masse ilf, 

 von Psincp und der ablenkenden Componente des Widerstandes ab- 

 hangt, ist dann in dem folgenden kleinen Zeitabschnitt gleich gross, 

 ebenso die Aendening der Trajectorialgeschwindigkeit, die Trajecto- 

 rialgeschwindigkeit aber verhalt, sich wie P^'e. Es muss demnach ein 

 Zeitraum, der sich wieP^'s verhalt, vergehen, damit die Richtungs- 

 anderung des Trajectoriums dieselbe ist ; der dabei zuriickgelegtc 

 Weg verhalt sich wie P'is. Am Ende der Phase, die sich wie P''" 

 verhalt, ist die Geschwindigkeitsilnderung in jeder Richtung oben- 

 falls P'!o proportional, demnach ist es auch die Geschwindigkcit 

 selbst nach Grosse und Richtung. Auch in der folgenden Phase 

 kann daher der Widerstand proportional P sein u. s. w. So 

 konnen siimmtliche folgende correspondirende Phasen sich hin- 

 sichtlich ihrer Dauer verhalten wie P^'s, die dabei zuriickgelcgton 

 Wege wie P' 3^ die Aenderungen der Geschwindigkcit konnen nach 

 Grosse und Richtung dieselben sein. Die beschriebenen Curven 

 sind sich in der Form ahnlich, die periodischen Excursionen ver- 

 halten sich in verticaler und horizontaler Richtung wie P''^', die 

 Zciten, in dcnen sie zuriickgelegt werden, wie P'la. Das Verhaltniss 



