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ausfiihrbar ware, Perioden des Schwebcns in dieser oder jeuer 

 Wcise eingefuhrt sind. Es ergab sich, dass durch das Schwebcn 

 keine ganz absonderliche Ersparniss an Stoff umsatz 

 ermoglicht, und keineswegs eiiic viol geringereMus- 

 kelmenge zulassig geniacht wird. Damit ist nicht ge- 

 leugnet, dass das Schweben eine thatsacliliche Ersparniss an Stoff- 

 umsatz in gewissen Fall en verursachen kann, namentlich wenn 

 zu plotzliche Aenderungen der Richtung der Bewegung und zu 

 grosse Supinationswinkel der Drachenflachen vermieden werden, 

 und wenn der Wiedcrersatz der verlorenen Trajectorialgeschwin- 

 digkeit unter verhaltnissmassig gunstigen ausseren Umstanden 

 geschen kann. Dieser Vortheil wtirde mehr ins Gewicht fallen, 

 wenn die Muskeln bei des Feststellung des Schultergelenkes dieselbe 

 Spannung sparsamer leisteten, als beim Fliigelschlag. 



Sicher aber liegt in vielen Fallen der Vortheil des Schwebens, 

 Oder sagen wir lieber der Drachenwirkung von Rumpf + Fliigel 

 anderswo als in der Ersparniss von Stotfumsatz. 



Vor Allem kommt die Vereinf achung der ganzen 

 inneren Bewegung und die Ersparniss an Willensan- 

 strengungin Betracht, die geringere Inanspruchnahme 

 der Aufmerksamkeit durch die Bewegung selbst, auch viel- 

 leicht die geringere E r s c h ii 1 1 e r u n g. 



Sodann handelt es sich nicht inimer darum , in genau hori- 

 zontaler Linie mit erheblicher Geschwindigkeit weiter zu gehen. 



Manchmal ist es dem Thiere daran gelegen annahernd an 

 derselben Stelle zu bleiben; durch Auf- und Niederschwebeu kann 

 die mangelnde Fahigkeit zu riitteln ersetzt werden. 



Raubvogel z. B. steigen langsam, vielleicht in einer weiten 

 Spirallinie in die Hohe, bis sie einen Raub erspahen ; dann handelt 

 es sich darum, mit grosser Geschwindigkeit schriig zu demselben 

 abzusteigen ; dies kann mit gleichmiissiger Geschwindigkeit, in ge- 

 rader Linie schwebend geschehen. 



So ist in hunderterlei Art und Weise die Drachenwirkung 

 der Flugflachen zur Regulation der Grosse und Richtung der Be- 

 wegung, zur Ausnutzung der Einwirkung der Schwere odi-r der 

 erworbenen Geschwindigkeit entgegen der Schwere niitzlich. 



Sie erleichtert iiberhaupt den lebhafteren Verkehr in der ',]., 

 der verticalen Dimension der Luft ; doch sind fur denselben nicht 

 alle Flieger in gleichcr Weise geeignet. Wo die Beute in der 

 Luft zu erjagen ist, spielt diesc Fahigkeit eine grosse Rolle ; man 

 braucht nui" Schwalben oder auch Fledermiiuse bei ihrem Nah- 



