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pochissimi sono per esempio nel nostro e tali che il far- 

 ci convergere air uopo tutti gli sforzi della difesa non 

 sia che questione di segnalamenti, di viabilità, di forte 

 e ordinata preparazione. 



Taluni dicono: in una città marittima c'è tutto ciò, 

 possibilità d'approdo, acqua, obbiettivo prossimo, con- 

 vergenza di strade, ancoraggio sicuro almeno da tre 

 quadranti. 



Prendasi una città marittima : Rinunziano dunque 

 al benefìzio dell' improvviso e del secreto in una specie 

 d' imprese che trovano soltanto in questi due vantaggi 

 le massime probabilità di riuscita ! Ma le comunicazio- 

 ni telegrafiche della città serviranno per avvisare le 

 prossime stazioni di truppa, ma la viabilità servirà a con- 

 durcela non entro le 48 del flagrante delitto di forma- 

 zione, ma nelle quattro o sei di quello pii^i grande e piiì 

 flagrante ancora di imbarcazione e di costipata per- 

 correnza sopra le lancie. Ogni cosa può riuscirò quando 

 la difesa è venuta meno all'ufficio proprio, ma poche 

 imprese possono, come questa, presentare probabilità 

 minori di buon successo e maggiori di completo di- 

 sastro. Sbarcare a nemico avviso ò proprio gettare un 

 ponte sotto il fuoco. Si fa ! ma qual ponte e sotto qual 

 fuoco ? 



Discutiamo gli altri casi che ne vale assai più la 

 spesa. 



Per quanto l'attacco marittimo abbia il vantaggio di 

 presentarsi improvviso ; per quanto abbia quello altresì 

 di portare con sé tale e tanto materiale che più non po- 

 trebbe nessun corpo d' armata attraverso alle migliori 

 vie di comnnicazionc, aggiungendovi l'altro della si- 

 multaneità dell'arrivo per non ci dover quasi essere km- 



