44 SMLTJISOMAN iMISCKLLAKEOLS COLLIOCTION S VOL. T*-"* 



Anciknt flying machine. The principles of aerial locomotion. The objection 

 to Mr. Henson's plan examined. 



Meeh. Mag., \ol. 38, Nos. 1027-102U (.April 1843), Lmidcii, pp. 317, 337, 338, 382. (6<H 



AxcoRA intorno alle esperienze dei fratelli Wright. 



Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., F^b. 1906), Roma, pp. 19-21. S HUi'^ 



Ancres. See 6057, 6592. 



[Anderson, L. .J.] L. J. Anderson's airship. 



Flying, No. 4, I!;)(I2, London, pp. 171-174, ill. S («03 



Andes, Handbuch f. Korbflechter. 



1SS7, S% pp. 281, ill. (fioi 



ANnfis, E., Die Fabrikation der Copal-, Terpentinol- Spiritns-Lacke. 



1883, pp. 432, ill. 3S. («<>.■> 



Anuraui). De I'air coniprime employe comme moteur, ou dc la force motrice 

 obtenue gratuitement ot mise en reserve. 



Paris, 1839, 8°, pp. S3. (606 



Andre. La navigation aerienne et I'aviation. 



Paris, Giratid, 1865, 8°, pp. 16. (6<>7 



Andr6, Cii. Aenderungen des elektrischen Zustandes in den oberen Luft- 

 schichten bei schonem Wetter. 



C. R. Acad. Sri., T. 117 (20 nov. 1893), Paris, pp. 729-732. S (007a 



. Sur les variations de I'etat electrique des hautes regions atmospher- 



iques, par beau temps. 



C. R. Acad. Sci., T. 117 (27 nov. 1898), Paris, pp. 729-732. S (608 



- — -. Sur les variations de I'etat electriques des hautes regions atmospher- 

 iques, par beau temps. 



L'A^rophile, l'^^ ann^e, No. 12 (dec. 1893), Paris, pp. 211-213. S (60!> 



Andre, H. See 1057S. 



. Au Pole Nord en ballon per Lamm. 



Paris. («10 

 . La Vitesse des ballons dirigeables ou des aeroplanes. 



La Cnnq. I'Air, 5<- annce, No. 6 (mars 1908), Brnxelles, p. 2. S (6« I 



. Les dirigeables: etude complete de la direction des ballons, des tenta- 



tives realisees, et des projets nouveaux, par M. H. Andre. Ouvrage illustre 

 de nombreuses figures. 



Paris, [etc.], C. BSranger, 1902, 2 p. 1., iii, 346 p., ills., 22 cm. LC (6ia 



. Les dirigeables. 



L'Agronaute, 36« annge, No. 1 (Jan. 1903), Paris, pp. 16-19. S \ («1'5 



. Les dirigeables. Les dangers dos arrets causes par le meranisme. Pos- 



sibilite de reduire les chances de pannes. Line Solution. 



La Conq. I'Air, 5^ annfe, No. 23 (dfc. 1908), Bruxelles, p. 4. S (614 



