172 SMITHSONIxVN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 



California airship comes to grief. 



Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, pp. 24-26, ill. S (2481 



California Arrow. See 3576. 



Calvi, Etienne. Methods pour diriger les ballons a air inflammable et de- 

 scription d'un nouveau barom^tre. 



Milan, 1784, 8°. (24,S3 



Cambered. Terms used in " Flight.'" 



Flig-ht, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 104, ill. S 



Cameron, J. F. Aerial navigation. 



Brooklyn, 1893, pp. 1-11. S (2483 



Campaqna (La) autunnale del " Patrie." 



Boll. See. Aer. Ital., Anno IV, N. 11 (Nov. 1907), Roma, pp. 363-364. S (24S4 



Campagnoli. See 5566. 

 Campbell. See 11888. 



. See Honeywell-Campbell. 



Campbell's dirigible airship. 



Scient. Amer., Vol. 61, 1889, New York, p. 47; La Nature, T. 17, 2, 1889, Paris, 

 p. 193. (2485 



Campbell's lenkbares Luftschiff. 



Zeitschr. Luftsch., vm Jahrg., 10 Heft, 1889, Berlin, pp. 243-244. S (2486 



Camp de 'Auvours. See 372. 

 Cane, Gustave. Pigeons voyageurs. 



La France ASrienne, 6« annfe (15 dec. 1890), Paris, p. 2. S (2487 



Cannon's (Rev.) (Scriptural) flying machine. 



Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, p. 87. S (2488 



Canovetti. See 530, 1400, 8356, 9293, 9627, 10186, 12369. 

 Cano\'etti, C. Ancora sugli aerostat! metallici impiego dell' alluminio. 



L'Aeronauta, Anno I, N. 8 (Aprile, Mag^o 1897), Milano, pp. 108-111. S (2489 



. Etudes sur la resistance de I'air. 



L'Agrophile, 10* annSe, No. 6 (juin 1902), Paris, pp. 140-144. S (2490 



. Reazione diretta come motore e I'eliea. 



L'Aeronauta, Anno I, Ns. 6-7 (Gennaio-Marzo 1897), Milano, p. 99. S (2491 

 . Sulla resistenza dell' aria. 



Boll. See. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, pp. 146-149. S (2492 



Canovetti, Cosimo. L'aereo-treno Zeppelin. 



Separate from II Monitore Technico, Anno 11, N. 36, 1901, Milano, pp. 6, one 

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