242 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 



Dex, Leo, Di':bukaux et M. Dinos. Les aerostats et la traversee de I'Afrique 

 Australe. 



1894, 8°, pp. 24. (3523 



Dey, Harby E. Aeronautic motors. 



Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct 1907), New York, pp. 33-34. S (3524 



. Light engines. 



Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Aug. 1907), New York, pp. 6-8. S (3525 



Deydieb. La locomotion aerienne. 



Gran, Chez Collet [n. d.], 8°, pp. 18, ill. (352<; 



" DiABOLO." See 5507. 



DiAGBAM intended to assist tlie eye in judging the angle of descent of an air- 

 sailing machine or gliding model. 



Aeronautical Annual, No. 3, 1897, Boston, p. 177. S (3537 



Diaz. See 4012. 



DiBos. L'a§rostation dans la marine de guerre. 



La Vie Scient., T. 2, 1896, Paris, p. 328. (352S 



DiBos ET L. Dex. See 3520, 3521, 3522. 



DiBOS, M. Les aerostats dans leurs utilisation militaire. 



Paris, 1893, 8°, pp. 31. (3529 



. Les signaux a grandes distances a bord des aerostats captifs ou libres. 



Paris, 1893, 8°, pp. 15, ill. (3530 



. Recents sandages de I'atmosphere pour la traversee du Sahara en 



ballon. 



Mem. Soc. Ing. Civils de France (April 1903), Paris. (3531 



DiBos, M. ET L. Deberaux. See 3318. 



DiCKL, Ignaz. Oberkommissar im K. K. Patentamte zur Effektberechnung von 

 Flugvorrichtungen. 



Wien, Spielhagen und Scluuich, 1904, pp. 43, ill. 27. S (3532 



. Zur Effectberechnung der Flugvorrichtungen. 



Wien, Spielhagen und Schurich, 1904, p. 43. (3533 



Didebich, a. et E. Dellanoy. See 3406. 



Didion, J. Recherches sur la plus grande vitesse que Ton pent obtenir par la 

 navigation aSrienne. 



Metz, 1838, 8°, pp. 12. (3534 



Dieckmann. Die Gefahrdung von Luftballons und Luftschiffen durch die 

 atmospharische Elektrizitat. 



Prometheus, XIX Jahig., Nr. 986. 1908. Berlin, pp. 785-788, figs. 577-586. S '3535 



