266 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 



DuRUOF, Jules. See 4719, 4867. 



DuRiTPT. Systeme d'helice a ailes reversibles. (Appareil de Marque, dont le 

 principe repose sur la reversibilite des ailes plates de I'helice qui peuvent 

 pivoter sur elles-memes de 180° et occuper toutes les positions inter- 

 m^diaires antra la parallele et I'equerre a I'axe moteur.) 



Memoires et compte rendu des tiavaiix de la Societe des Ing^nieurs Civih de France, 

 l'« annfie, 1902, Paris, pp. 42-44. (3S53 



DuBYEA, C. E. Learning how to fly. 



Aeronautics, Vol. 1, No. 11 (Aug. 1894), New York, pp. 149-150. S (3853 



. Practical flight. 



Cassier's Mag., Vol. 6, No. 35, 1894, New York, pp. 377-.384, ill. S (3854 



DuTCZYNSKi, Alfred R. v. Der Insectenflug. 



Zeitschr. Luftsch., XII Jalirg., 7-8 Heft, 1893, Berlin, pp. 166-183, pi. 1. S (3855 



DuTczYxsKi, L. UND A. V. Zum Inselitenflug. 



Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 2-3 Heft, 1895, Berlin, pp. 57-67, figs. 2; 4 Heft, 

 pp. 94-103. S (3856-3857 



DuTCZYNSKi, Ladislaus R. V. See 8475. 

 Du Temple, Felix. See 9898, 12911. 

 . Oiseau mecanique. 



Les Mondes IV, III, 1886, Paris, p. 67. (3858 



. Une cliaudiere legere. 



L'A6ronaute, 10* ann6e. No. 5 (mai 1877), Paris, pp. 135-140, figs. 23-26. S (3858a 



Du Temple, Louis. See 5039. 



. Experiences faites a Brest, par MM. F. et L. du Temple, lieutenants de 



vaisseau. 



Am6court: Collection de mSmoires sur la locomotion afirienne sans ballons. No. 2, 

 1864, Paris, pp. 39-40. S (3859 



, Histoire de la locomotion aerienne et de son avenir. 



Brest (25 sept. 1869). (3860 



Dut6-Poitevin, Adrien. See 2881, 5810, 5828. 



. Considerations generales sur les ascensions de longue duree. 



L'Aeronaute, 15<= annee, No. 2 (ffiv. 1882), Paris, pp. 31-39, figs. 5-9; No. 3 (mars 

 1882), pp. 59-67, figs. 10-16; No. 4 (avril 1882), pp. 82-95, figs. 17-20. S (3861 



. L'ascension de I'horlzon le 11 mars 1883. 



L'Aeronaute, 16* annexe, No. 4 (avril 1883), Paris, pp. 63-69. S (.3862 



. La verite sur le ballon captif de Marseille. 



L'Aeronaute, M^ ann^e, No. 10 (oct. 1881), Paris, pp. 230-232. S (3863 



. Le moteur a petrole de MM. Julius Hock et Cie de Vienne. 



L'Aeronaute, lO* annee. No. 8 (aoQt 1877), Paris, pp. 215-222, figs. 52-56. S (3864 



