512 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 



Lenicollais, Leon. Aerostats dirigeables. 



L'A^ronaute, IS^ ann(?e, No. 5 (mai 1885), Paris, pp. 83-88. S ' (7433 



. La conquete du Pole. 



L'Aeronaute, 13« annee, No. 5 (mai 1880), Paris, pp. 99-101. S (7434 



. Le navire afirien de M. le vice-admiral Sokovnine. 



L'A6ronaute, 10^ ann^e. No. 12 (dec. 1877), Paris, pp. 335-342, flgs. 91-93. S (7435 



. Les machines compound. 



L'Aeronaute, 10* ann^e, No. 7 (juil. 1877), Paris, pp. 189-197, flgs. 41-43. S (743« 



. Observations sur les machines de MM. Herreshoff. 



L'A^ronaute, IS" ann^e. No. 3 (mars 18S0), Paris, pp. 51-55, flgs. 21-22. S (7437 



. Reflexions sur le ballon dirigeable de Chalais-Meudon. 



L'Afronaute, 17" annee, No. 10 (oct. 1884), Paris, pp. 187-193. S (7438 



■ . Une rectification. 



L'Afronaute, lO^ ann6e, No. 8 (aoOt 1877), Paris, pp. 222-223. S (7439 



Lenkbake ballons. 



Uhl. Verk. Ind. Riindsche, XVII Jahrg., 1903, Leipzig, pp. 26-27. (7440 



Lenkbare Luftschiff (Das). 



Oesterr. Wehrzeitung, No. 142, 1872. (7441 



Lenkbare (Das) Luftschiff von Chalais-Meudon. 



Mitt. Gegens. Art. Geniew., Band XH, 1885, Wien, p. 224. (7442 



Lenkbare (Das) Luftschiff von Parseval. 



111. A6r. Mitt, X Jahrg., 3 Heft (MSrz 1906), Strassburg, p. 96, flgs. 2. S (7443 



Lenkbare (Das) Luftschiff vom Roze. 



Kriegstechn. Zeitschr., VI Jahrg., 1903, Berlin, pp. 236-238. (7444 



Lenkbarer Fallschirm. Aeronautische Terminologie. 



111. Aer. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, p. 238. S 



Lenkbarer (Ein) Flugapparat, Vortrag von Doctor Constantin Danilewsky, 

 gehalten in der Section " Luftschiffahrt " der X. Versammlung der 

 Naturforscher und Aerzte zu Kiew, den 27 August 1S98. 



Charkow, 1898, pp. 15, ill. 10. (7445 



Lenkbarer Luftballon. 



Dingl. Polyt. Journ., 1830, Stuttgart. (7446 



Lenkbares (Eix) elektrisches Luftschiff. 



Zeitschr. Luftsch., VH Jahrg., 11 Heft, 1888, Berlin, pp. 347-348. S (7447 



Lennig, Erasmus. Verbesserung der Luftschiffahrt durch die vorgelegte 

 Wahrscheinlichkeit dem Luftschiffe eine leitende Richtung nach Wohlge- 

 fallen zu geben. 



Mainz, 1818, 8*. (7448 



