lieber die Fliinuieibcwegung. 411 



sich ein kleiner Unterschied zu Gunsten der Beobachtungen, während 

 welcher der Strom durch das Präparat floss. Nicht bemerkbar ist die- 

 ses VerhäUniss in den Roobnchtunpen 86 — 90 und 1?0 — i24, wie 

 ein Vergleich mit den Beobachtungen 73 — 78 und lO'i — 109 lehrt. 



Der Verlauf und selbst die Grösse der einzelnen Schliessungserre- 

 gungen ist im vorliegenden Versuch in den meisten Fällen gleich. Doch 

 ist die erste Schliessungserregung (Beobachtung 6 u. f.) etwas weni- 

 ger stark und von kürzerer Dauer als die folgenden (Beobachtung M 

 u. f. und 65 u. f.). Die grössle Schnelligkeit wird nach der vierten 

 Schliessung erreicht. Aber selbst nach der letzten Schliessung, wo 

 die Bewegung im Ganzen schon langsamer geworden ist, ist die Be- 

 schleunigung noch etwas grösser als nach der ersten Schliessung. Auch 

 die Zahlen für die OclTnungserregung sind in den einzelnen Versuchen, 

 mit Ausnahme des letzten, ungefähr dieselben. Nach den) Ablaufe der 

 Oelfnungserregung sinkt die Schnelligkeit in einigen Fällen tiefer als 

 sie vorher war und hebt sich dann wieder auf etwa die anfängliche 

 Höhe. — 



Die Erregung ist auf allen vier Millimetern der Bahn nach Schlies- 

 sung wie nach Oeffnung nahezu gleich gross. Dass die Zeiten für den 

 letzten und vorletzten Millimeter stets etwas kleiner sind als die für die 

 beiden ersten, beweist nicht, dass auf diesen Strecken die Energie der 

 Flimmerhaare grösser war, sondern kann auch daraus erklärt w'crden, 

 dass das Signal mit sehr wenig Widerstand sich foitbewegte. Wenn 

 die Thäligkeit der Cilien auf allen Punclen der Bahn gleich energisch 

 war, musste sich das Signal dann doch mit beschleunigter Geschwin- 

 digkeit vorwärts bewegen. Man kann in allen ähnlichen Fällen durch 

 Heben oder Senken des Signals den Widersland , der namentlich auf 

 der Reibung des Signals an der Oberfläche der Zellen beruht, so regu- 

 liren, dass die Bewegung eine beschleunigte oder eine mehr conslanle 

 ist. In andern Fällen ist aber wirklich die Energie der Cilien auf ver- 

 schiedenen Strecken der Bahn verschieden gross. Um diese Unter- 

 schiede zu finden, muss man aber sorgen, dass das Signal am Anfang 

 jeder Strecke die gleiche Geschwindigkeit z. B. null habe. 



Die Erregung ist laut Versuch HI in der Nähe der Elektrode nicht 

 anders, als in einiger Entfernung davon, und diess war imn)er der 

 Fall, wenn die Elektroden in der ganzen Breite der Membran aufge- 

 setzt waren. Da der Querschnitt der intrapolaren Strecke auf allen 

 Stellen ungefähr derselbe war, musste dann auch die Dichtigkeit des 

 Stromes auf allen zwischen den Elektroden gelegenen Puncten unge- 

 fähr gleich sein. Anders ist es, wenn die Elektroden die Membran 

 spitz berührten. Hier ist dann jedesmal in der Nähe der Elektroden 



