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ruht mit Befriedigung auf diesen Anlagen und den trefflich bestellten 

 Aeckern dieses rastlos thätigen Mannes und findet reichliche Ent- 

 schädigung für den traurigen Anblick von unzählbaren sterilen, höch- 

 stens als Schafweide benutzbaren Hügeln. 



Als ich am 19. Juni von Püchov bei Medne vorbeifuhr, sah ich 

 viele Eichen- und Obstbäume von Maikäfern fast zu Besen kalilge- 

 fressen. Hätte ich es vermuthen können, dass ich von Pruskau bis 

 Nemsovä — ich machte nämlich die Heimreise von Püchov bis Trencsin 

 mit der Post — auf einem uralten gewaltig ächzenden Fahrzeuge, 

 mit noch fünf anderen Personen zusammengedrängt — von welchen 

 jedoch zwei gleich unterhalb Pruskau ausstiegen, um nicht etwa aus 

 dem Wagen ausgeschüttet zu werden — in immerwährender Angst 

 sitzen muss, so hätte ich von Pruskau aus die Löwensteiner Felsen 

 an diesem Tage noch besucht und erst den nächsten Tag die Heim- 

 reise angetreten. Erst von Nemsova bis Trencsin bekamen wir auf 

 der Post einen bequemen Wagen. Meine Reise über Trencsin nach 

 Sülov vom 9. — :14. Juni, machte ich von Trencsin aus bei Predmier 

 mit der Post. Hier sind die Postwagen fahrsicher und ganz bequem 

 eingerichtet. Ueber diese Reise und meine dort gemachten Funde be- 

 richte ich ein anderes Mal. 



N. Podhragy, 25. Juni 1871. 



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von der 



Erdumseglung S. M. Fregatte „Donau". 



Von Dr. Heinrich Wawra. 



An der sogenannten „Ostasiatischen Expedition" beiheiligten sich 

 zwei Schilfe, die Fregatte „Donau'' und die Korvette „Friedrich"; sie 

 liefen am 18. Oktober 1868 aus dem Hafen von Triest aus und trenn- 

 ten sich vor Jocohama, „Friedrich" mit der Bestimmung, in den chi- 

 nesischen Gewässern als Stationsschiff zu verbleiben, die „Donau" 

 sollte die Reise ostwärts fortsetzen, und durch die Magelhaenstrasse 

 zurückkehren. — Der Zweck der ostasiatischen Expedition war ein 

 ausschliesslich handelspolitischer, daher begleiteten sie nur Mitglieder 

 der Diplomatie (auf der Freg. „Donau" — ) für den Abschluss der 

 Handelsverträge und technische Berichterstatter (auf der Korvette 

 „Friedrich" eingeschifft) für die Explorirung der Naturprodukte, ihrer 

 technischen Behandlung etc. und der Absatzquellen für österreichische 

 Artikeln in den Ländern, mit welchen die Verträge abgeschlossen wer- 

 den sollten, 



Fachmänner für wissenschaftliche Forschungen wurden diessmal 

 der Expedition nicht beigegeben, auch war der rein handelspolitische 



