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Zwei Tage später benützte ich die von Spalato nach Sebenico 

 führende Eisenbahn und fuhr bis zur Station „Castell Vitturi". Es 

 war dies eine der unter dem Namen „Sette Castelli" inbegriffenen 

 „Sieben Burgen", welche unter der Eepublik Venedig von Adeligen, 

 der Riviera entlang, zum Schutze gegen die Türken errichtet wurden. 

 An Stelle der Castelle sind nun Ortschaften getreten, welche heute 

 noch die ursprünglichen Namen der Burgen führen. In 35 Minuten 

 war das Ziel meiner Fahrt erreicht und ein fast vierstündiger Auf- 

 enthalt an den Abhängen des Schienenweges wurde zur Einsamm- 

 lung nachfolgender Pflanzen benutzt: Medicago orhicularis Allion., 

 Allium carncuni Bertol., Muscari coinosum MilL, Oeranium coliim- 

 binum L., Reseda Phyteiona L., Anchusa variegata Lehm, und 

 Coronilla scorpiokles Koch. Auf dem sonnigen Gelände breiteten 

 sich prächtige Culturen des Weinstockes und des Oelbaumes aus, 

 während in den Gräben im Schatten mächtiger Sorhus aumparia L. 

 die im Cabaner-Gebirge entspringenden Wasser dem Meere zueilen. 

 Schnell war die Zeit verstrichen; in der Ferne Hessen sich die 

 grellen Pfiffe der Locomotive vernehmen, die am Abhänge des 

 Küstengebirges mit den wenigen Waggons daherbrauste undwie in 

 einem Zaubermärchen ward ich der mich umgebenden Scenerie ent- 

 rückt, um alsbald in den Strassen Spalatos neue ansprechende 

 Bilder zu schauen. Heute, am Vorabende meiner Abreise nach 

 Gravosa genoss ich noch das Schauspiel patriotischer Kundgebungen 

 der Bewohner Spalatos. Anlass dazu bot eine allerhöchste Aus- 

 zeichnung, welche dem Bürgermeister zu Theil wurde. Wohl keine 

 Küstenstadt Dalmatiens hat eine auch nur annähernd so breite Riva 

 wie Spalato und sie war es, welche als Festplatz diente. Auf einer 

 bei dem Palais des Stadtoberhauptes aufgestellten Tribüne postirte 

 sich die Stadtmusik und executirte italienische Opern, wobei sich 

 ein Corso entwickelte, der farbenprächtiger in der Tracht und origi- 

 neller in den Gestalten kaum gedacht werden konnte. In den Zwischen- 

 pausen bestiegen Männer aus dem Volke die Tribüne, in slavischer 

 Sprache begeisterte Eeden haltend, die von dem Gefeierten ebenso 

 beantwortet wurden, worauf Musik, Hüteschwenken und tausend- 

 stimmige Freudenrufe die milde Luft erzittern machten. Und als 

 sich die Schatten der Nacht herniedersenkten, prasselten mächtige 

 Feuergarben zum Himmel empor; wie aus dem Krater eines Vulkans 

 ergoss sich unter donnerndem Getöse ein Lichtmeer, das alle Farben- 

 töne durchwanderte, über den stillen Hafen mit seinen zahlreichen 

 Schiffen und Masten; Leuchtkugeln durchschwirrten die Luft, um im 

 langsamen FaUe in der ruhigen See zu verlöschen. So endete das 

 schöne Fest, das ich noch lange in meiner Erinnerung bewahren 

 werde. 



Am 25. April um 6 Uhr 30 Minuten Früh trat ich mit dem 

 Eildampfer „Erzherzogin Charlotte" die Fahrt nach Gravosa an. 

 Prachtvolles Wetter und spiegelglatte See begünstigten mich in 

 meinem Vorhaben. Einer Wandeldecoration gleich zogen die herr- 

 lichen Bilder der Küste vorüber; immer neues Interesse erweckend, 



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