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zeichnet. Pflegen die frülizeitigen Ankömmliug'e, so lang-e sie noch 

 zusammeugeschart sind, viel hin- und herzustreichen, so dass man be- 

 züglicli ihrer Beurteilung leicht irregeführt werden kann, so ist anderer- 

 seits gerne zuzugeben, dass die zuerst gesehenen Vögel oftmals über- 

 haupt noch nicht am definitiven Endpunkt ihrer Reise angelangt sind, 

 dass sie vielmehr noch eine, vielleicht nur kurze Strecke bis zu ihren 

 Sommeraufenthaltsplätzen zurückzulegen haben. Die eigentliche Zugs- 

 wanderung, die, im Frühjahr besonders, rasch und auf grosse Entfernungen 

 hin ohne Unterbrechung sich vollziehen dürfte, ist aber zu diesem Zeitpunkte, 

 den 0. Herman in der Weise charakterisiert, dass die Strassen - 

 zügler im Brutgebiete angelangt in eine Art Front übergehen 

 sollen, um sich zu verteilen und die Landschaft zu besiedeln, 

 wohl schon beendet. Besonders grosse Intervalle zwischen der Notierung 

 der ersten Ankömmlinge und dem Eintritte des Hauptzuges sind nachweisbar 

 oftmals durch die Ungunst der Witterung (Nachwinter) bedingt; der Zug 

 erscheint durch solche Verzögerungen nicht selten völlig auseinander gerissen. 



Ich gehe zur speziellen Betrachtung des Zuges vom Jahre 

 1900 über, in welchem unsere Beubachtuugsstationen zum ersten Male 

 etwas ausgiebiger in Punktion traten. Leider blieb auch hier die Zahl der 

 eingegangenen Daten — es sind deren 79 — hinter unseren Erwartungen 

 zurück. Wie man aus den vorausgeschickten meteorologischen Berichten 

 ersieht, vollzog sich der Einzug der Ringeltaube unter höchst ungünstigen 

 Verhältnissen; es ist deshalb auch nicht zu verwundern, wenn sich die 

 Besiedelungsbewegung, die früh schon — bei damals günstiger "Wetter- 

 lage — begann (es finden sich Februardaten sogar aus Südbayern), stark 

 hinauszog und vielleicht erst um die Mitte des April ihr Ende fand. 

 Wie es in solchen Jahren leicht vorkommen kann, fiel in einigen Fällen 

 die erste Notierung augenscheinlich in die Zeit des Hauptzuges; die 

 Vögel, die bis dahin zurückgehalten waren, erscheinen plötzlich zahl- 

 reich im Brutgebiete; sog. „Ankömmlinge" und Durchzügler finden sich 

 gemischt untereinander (s. Augsburg). Ganz frühe Februardaten, wie wir 

 solche oben kennen gelernt, fehlen vollständig, trotzdem an einigen Orten 

 das Überwintern der Art gemeldet wurde. Der 17. März, der verhältnis- 

 mässig oft genannt wird, ist wohl als Zugstag erster Ordnung anzusehen. 

 Schon daraus ergibt sich eine gegen andere Jahre resultierende Verspätung 

 des Eintreffens. Wir finden (s. p. 100), dass in jenen Tagen die 

 Temperaturen in ganz Bayern über den G-efrierpunkt sich 

 erhoben und dass bei niederem Barometerstand regnerisches 

 Wetter herrschte. Die Besserung — ■ im Sinne der Zugsbeeinflussung — 

 war indes nur von ganz vorübergehender Dauer, indem alsbald wieder aus- 

 gedehnte Schneefälle eintraten. Am 19. März bei intensiver Föhnlage trafen 

 in Stoffenried, wo am 17. der erste Ankömmling konstatiert war, 50 — 60 St. 

 ein; also folgte auch hier sotort der Hauptzug, der sich durch die ungünstige 

 Wetterlage nicht länger zurückhalten Hess. In Grosshabersdorf wird am 

 9. März Hauptzug konstatiert, ungeachtet der erwähnten Verhältnisse. 



Betrug die Schwankung der Ankunftstermine in den einzelnen 

 Teilzonen 22 — 44 Tage, so gestalteten sich die Durcli schnitte, soweit 

 sich solche berechnen Hessen, folgendermassen : 



