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Bötzberg- und im Gottliardtunnel ist es bemerkbar. In manclien 

 ist von Zeit zu Zeit die Schienenlage wieder korrigiert worden. 

 Überall, wo schon während dem Tunnelbau sich das Gestein als 

 „druckhaft" erwies, da hatte man nicht nur Bewegungen von 

 oben und von der Seite, sondern stets auch, freilich in etwas ge- 

 ringerem Masse, von unten. Ich habe das in der „druckhaften 

 Stelle" des Gotthardtunnels wie im Siniplon bei ()000 und 9000 m 

 von Nord und in tiefen Wasserfassungsstollen oft gesehen. Und 

 wo neuer Borgbau uns in alte, tiefe, seit Jahrzehnten verlassene 

 Stollen oder Auslaugungshöhlen der Salinen führt, da sehen wir, 

 dass sich oft der ganze alte Stollen wieder geschlossen hat und 

 zwar nicht bloss durch Einsinken des Daches, sondern zu einem 

 Dritteil oder einem Vierteil durch Aufsteigen des Bodens und zu- 

 gleich durch Zusammengehen der Seitenwände. Sogar in den fertig 

 gebauten Teilen des Simplontunnels zeigen die Nivellements schon 

 stellenweise Steigen des Bodens. 



Meistens werden von den Tunnclingenieiiren diese Erscheinungen 

 vom Aufsteigen des Bodens leicht genommen. Gewöhnlich nimmt 

 man an, das werde bald aufhören und sehr oft wird die Erschei- 

 nung kurzweg bezeichnet als ein „Blähen" der äusseren Teile des 

 Gesteines durch die nun zutretende Luft und Wasser und dadurch 

 bedingte lokale Aufquellung. Immer sucht man die Ursache in 

 einer ganz lokalen eigentümlichen Gesteinsbeschaffenheit und man 

 sucht trocken zu legen. Niemals ])isher will man darin eine 

 allgemeine mechanische, mit Notwendigkeit in jedem Ge- 

 stein schliesslich eintretende Erscheinung erkennen. Darin 

 liegt der zweite Irrtum. Ein wirkliches „Blähen", das heisst 

 Quellen des Gesteins, ist nur äusserst selten nachweisbar. Ein 

 kräftiges Quellen kennen wir eigentlich einzig bei dem Übergang 

 von Anhydrit in Gips. Die kaolinisierten Gneisse der druckhaften 

 Stelle des Gotthardtunnels quollen nicht, sie wurden nur in den 

 Tunnel eingepresst; die Mergel im Fahrnauertunnel quollen auch 

 nicht, sie lösten sich nur an der Tunnel wand in Brei auf, aber 

 die Auflösung drang kaum einige Centimeter tief hinein. Und wo 

 ich zusehen konnte, wenn vermeintlich durch Wasseraufnahme 

 unter den Schienen gequollenes Gestein abgedeckt wurde, da zeigte 

 dasselbe wohl manchmal Bewegungsrisse, abei' absolut keine Quoll- 

 formen und keine bezüi'liche Veränderung: seiner Beschaffenheit. 



