Tiiiiiielhau und Gebirgsdrnck. 17 



nicht haltbar sein. Es scheint mir uiclit ganz unmöglich, dass 

 die künftige Erfahrung zeigen werde, dass man hie und da leichtere 

 Gewölbe als gebräuihlich anwenden darf, falls gleichzeitig Sohlen- 

 gewölbe eingebaut wird. 



Unsere grossen tiefen Tunnels, bei denen überhaupt eine 

 Äusserung des Gebirgsauftriebes zu erwarten ist, sind alle noch 

 nicht alt. Der älteste, demnächst 50 Jahre, ist wohl der Hauen- 

 steintunnel. Da drin ist aber schon viel rekonstruiert worden! Man 

 hat die Schuld von den Deformationen des Gewölbes nnd des 

 Bodens in allen möglichen besonderen Dingen gesucht, und dem- 

 näi-hst soll eine durchgreifende Rekonstruktion des Gewölbes statt- 

 finden. Der Betrieb soll unterdessen eingeleisig sein. Aber alles 

 das wird nicht helfen. Die Bewegungen im Gebirge sind im Gang 

 und werden nachher trotz allem Neubau des Obergewölbes sich 

 viel rascher als das erste Mal wieder einstellen. Die Schuld liegt 

 in der ^'ernaclllässigung des Gebirgsauftriebes, im Mangel an 

 Sohlengewölbe, und falls man sich nicht entschliesst, durchweg 

 in den defoi-mierten Strecken Sohlengewölbe einzul)auen, wird der 

 Hauensteintunnel ein kostspieliges Sorgenkind bleiben. Freilich, 

 es ist sehr schwierig, vielleicht unmöglich (das kann ich nicht be- 

 urteilen), während des Betriebes solches Sohlengewölbe einzusetzen. 



Aber nicht nur das, es muss die ganze Auswölbung. Ober- 

 gewölbe wie Sohlengewölbe, viel stärker als es ursprünglich nötig 

 gewesen wäre, gemacht und muss sehr gut an den Fels ange- 

 schlossen werden, denn nun sind die Bewegungen eben da, im 

 Gestein eine Masse Gleittlächen entstanden, die iiniere Reibung 

 dadurch vermindert. Das sich bewegende gelockerte Gebirge muss 

 nun wieder zurückgestaut werden. Es muss nicht nur Verkleidungs- 

 gewölbe, sondern auch im besten Gestein bestes druckstarkes Ge- 

 wölbe angewendet werden. 



„Beim Hauensteintunnel sind es aber ganz besondere lokale 

 rrsachen, wasserführende, splittrige Kalksteine mit sich erwei- 

 chenden Mergeln dazwischen", so hält man mir entgegen, ich 

 antworte: Eben darinii wirkt hier der Gebirgsauftrieb schon bei 

 relativ geringer Tiefe unter der Oljerttäche. Eben darum hätte 

 man schon von Anfang an den Tunnel als starke ringsum ge- 

 schlossene Röhre bauen sollen. 



Viertcljubrsschrift d. Naturf. Ges. Zürich. Jahrg. L. 1905. •^ 



