20 Albert Heim. 



wird man wohl finden, dass bei einem zweiten Tunnelbau nach 

 dem Zweitunnelsystem die Distanz der beiden Tunnels zur Er- 

 schwerung der Gebirgsbewegungen, welche vom zuerst nicht aus- 

 gemauerten ausgehen und auf den andern einwirken, grösser zu 

 nehmen ist. 



Und wenn nun nach Jahrzehnten bei den grösseren tiefen 

 Tunnels ohne Sohlengewölbe die IJbelstände stets zunehmen und 

 „Rekonstruktion" sich notwendig erweist, wie muss dann vorge- 

 gangen werden? Es wird sehr schwierig und sehr kostspielig 

 werden. Aber das Unglück kann dadurch nicht vermieden werden, 

 dass wir uns seiner Erkenntnis verschliessen. Drum reden wir 

 offen. Wie kann man während des Betriebes Sohlengewölbe ein- 

 legen? Und dass ohne solches keine Rekonstruktion hilft, ist für 

 mich völlig sicher. Nach noch einem halben Jahrhundert der 

 bösen Erfahrungen wird das gewiss allgemein anerkannt sein. 



Man wird vielleicht in manchen Fällen dazu gelangen, einen 

 ganz neuen Parallel tunnel zu bauen. Die Distanz ist aber grösser, 

 wo möglich 100 m oder mehr zu nehmen. Den neuen Tunnel 

 wird man sofort mit Ausnahme der äussersten Teile ganz mit 

 Sohlengewölbe und durchweg nicht nur in Verkleidungsmauer, 

 sondern auch im festesten Fels stark druckfest ausmauern. Nun 

 aber muss möglichst rasch der alte Tunnel auch mit Sohlen- 

 gewölbe rekonstruiert werden. Der Betrieb wird unterdessen durch 

 den neuen Tunnel geleitet. Man muss den alten, auch wenn 

 man ihn für den Betrieb niemals mehr gebrauchen würde, 

 vollständig druckfest neu auswölben, weil er sonst im Laufe 

 der Zeit den neuen deformiert durch „Ansangen" des Ge- 

 steines nach seinem Hohlraum. Diese Arbeit wird schwieriger 

 werden, weil das Gestein rings um den alten Tunnel gelockert 

 ist. Aus dem einen Tunnel, der früher ohne Sohlengewölbe unter 

 Vernachlässigung des Gebirgsauftriebes gebaut worden ist, erwächst 

 später das Servitut, einen ganz neuen und einen fast neuen Tunnel 

 mit Sohlengewölbe zu bauen ; einzig der Gesteinsausbruch beim 

 einen ist schon vorhanden, die ganze Auswölbung rings um das 

 Tunnelloch aber muss neu gemacht werden. 



Es gibt in gewissen Zonen der Erdrinde noch Gefahren für 

 die Haltbarkeit eines grossen Tunnels, die durch keine Konstruktions- 

 art überwunden werden können. Das sind die fortgehenden Dis- 



