iKicIi FQlu'uni;- des Lloyd-Mxpress, Nr. 17^3, ISti-assbui-ir-Ludwigs- 

 liafeii, stattgefunden habe.*) 



Die Meldung muss unrichtig wiedergegeben worden sein, 

 denn auf der fragUchen, nebenbei bemerkt, 129,9 km. langen 

 Strecke verkehrt kein Zug Nr. 173 und der Lloyd-lCxpress 

 (neuerdings Gotthard-Express genannt), verkehrt von Basel aus 

 über Karlsruhe, also nicht über Strassburg. 



Was die weiteren Behauptungen und Ausfühi'ungen an- 

 betrifft, wonach eine einzige Schnellzugslokomotive in einem 

 Monat Hunderte von Vögeln tötet oder tötlich vei'letzt und 

 dies besonders auch während der Brutzeit, stehe ich nicht ;ui, 

 dieseli)en als arge Ucbcrtreihiuifjcn zu bezeichnen. 



Ich verfolge nämlich die in Frage stehende Angelegenheit 

 seit Jahren, da mir die Möglichkeit hiezu geboten ist. 



Nicht nur die eigenen, sondern aucli die Beobaclitungen 

 von Lokom(jtivführen, stehen mir zur Verfügung. Ausser-dein, 

 was wichtig ist, haben auch Bahnwäi'ter bei ihren Kontroll- 

 gängen auf vorhandene Vogelleichen Aclit gegeben und die- 

 selben zum Teil eingeliefert oder doch wenigstens zu meinen 

 Händen von den Funden Notiz genommen. 



Das Ergebnis war für den Ornithologen ein erfr'euliches. 



Gewiss kommen Unfälle vor, aber ihre Zahl ist geriurj, 

 so dass dieselbe zu keinen Bedenken Anlass gibt. 



Ich konnte feststellen, dass Eisenbahnzüge, welche mit 

 einei' Fahrgeschwindigkeit bis zu (50 km. per Stunde verkehren 

 und in diese Kategorie fällt die Grosszahl der Züge, z. B. alle 

 Güterzüge und alle Züge der Nebenbahnen, beinahe nie einen 

 Vogel verletzen oder töten. 



Erst bei grösseren Fahr*gescliwindigkeiten koimnen Un- 

 fälle vor. Aber auch da sind sie eine Seltenheit. 



Es ist nämlich bemerkenswert, wie in der Regel alle 

 Vögel beim Versuch vor der Lokomotive durchzufliegen, noch 

 rechtzeitig wahrnehmen, dass sie die Eisenbahnlinie nicht mehr 

 kreuzen können, davon abstehen und kehrt machen. Kein 

 Vogel versucht zwischen Wagen eines fahrenden Zuges durch- 



•) „Die Lokomotive als Tiervertilyer". Kosmos (Stuttgart), Hel't 

 Nr. 6, 1911. 



