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bei spezieller Dressur für solche Kraftanstrengungen. Die Tauben 

 fliegen mehr als doppelt so schnell, nämlich 30 m pro Sek., bei 

 gröfseren Reisen 60 — 70 km in der Stunde, und sie können 

 mehrere Tage in der Luft aushalten, ohne zu ruhen. Der Vogel 

 aber, der am längsten fliegen kann, ist nach den Beobachtungen 

 Lancasters der Fregattvogel, der Fürst des Sturmes, den man 

 schon 100 geogr. Ml. vom Festlande angetroffen hat, Kommt der 

 Sturm, so steigt er in solche Höhe, dafs er oberhalb der Wolken 

 im heiteren Äther thront. Die poetische Metapher, die für jeden 

 anderen Yogel unpassend ist, trifft bei ihm zu: er schläft auf 

 dem Sturme. Wenn er ernstlich seine Flügel gebrauchen will, 

 schwindet jede Entfernung. Er erwacht am Senegal und nimmt 

 in Amerika seine Nachtmahlzeit ein. Mit Hilfe der Schiffsleute 

 konnte jener ausgezeichnete französische Ornitholog beobachten, 

 dafs der Fregattvogel sieben Tage und Nächte ohne auszuruhen 

 fliegen kann. In Wirklichkeit sind die Flügelbewegungen dieses 

 gebornen Königs der Lüfte immer nur sehr leichte, selbst wenn 

 er mit einer Geschwindigkeit von 160 km in der Stunde dahineilt. 

 Ein aufserordentliches Ruhebedürfnis, wie der Albatrofs, der König 

 des offenen Meeres, hat er nicht. Ist der Albatrofs lange den 

 Fahrzeugen auf offenem Meere gefolgt, so ist er genötigt, einige 

 Zeit auszuruhen, wenn es nicht anders geht und kein Felsen im 

 Meer sichtbar ist, auf dem Schiffe selbst, und dieses Ruhebedürfnis 

 tritt bei ihm sogar nach 4—5 Tagen ein. 



Untersucht man den Flug der Vögel, so lassen sich leicht 

 drei verschiedene Arten herausfinden. An der Lerche kann man 

 beobachten, dafs sie senkrecht in die Lüfte steigt, „sie klettert an 

 ihren bunten Liedern selig in die Luft". So vermögen fast alle 

 kleinen Vögel, wie auch die Insekten durch heftiges Schlagen mit 

 den Flügeln sich in gerader Linie zu erheben, z. B. in einem 

 Schornstein und dieselben Vögel vermögen sich auch rüttelnd in 

 der Luft zu erhalten. Das gelingt eben nur, wenn die Masse, 

 die zu überwinden, sehr klein ist. Ein grofser Vogel, z. B. der 

 Storch, bedarf eines Anlaufes, um sich zu erheben. Dafs dieser 

 Umstand zu einer falschen Anschauung führte, habe ich schon 

 oben erwähnt. Eine zweite Art der Bewegung ist der Segelfing. 

 Es ist entschieden ein herrlicher Anblick, einen grofsen Raubvogel 

 in durchaus horizontaler Richtung die Luft durchstreichen zu 

 sehen, was ihm allerdings nur bei ruhigem Wetter möglich ist. 

 Ohne einen Flügelschlag, ja ohne dafs man durch das Fernglas 

 eine Feder bewegen sieht, bewegt er sich ohne jede Anstrengung 

 durch die Luft — er läfst sich von dem Winde tragen. Dieser 

 Flug wird freilich nur von den vorzüglichsten Fliegern geübt. 

 Die dritte Art des Fluges, der Ruderflug, ist den meisten mittel- 

 grofsen Vögeln eigen. 



Schon seit langer Zeit strebt der neidische Mensch darnach, 

 sich diese „Poesie der Bewegung", wie Peltigrew den Flug der 

 Vögel nennt, anzueignen. Er wünscht sich gleich dem Vogel 



