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den Winden zu überliefern, in die Luft zu steigen, ohne Steuer, 

 Ruder oder sonstiges Lenkmittel. Man studierte den Bau des 

 Vogelflügels und unternahm es, ihn nachzuahmen, mufste aber 

 gewahr werden, dafs die Natur nicht umgangen, dafs das Gesetz 

 der Schwere nicht aufgehoben werden kann. Trotz und alledem 

 beschäftigte man sich weiter — und noch heute — mit der Her- 

 stellung von Flügeln. Im Anschlufs daran möchte ich noch er- 

 wähnen, dafs es namentlich der Italiener Leonardo da Vinci (f 1519) 

 war, der ganz im heutigen Sinne an naturwissenschaftliche Probleme 

 herantrat und sie zu lösen suchte. Dieser giofse Denker hinter- 

 liefs ein kostbares Manuskript über seine Untersuchungen „Vom 

 Fluge der Vögel", schrieb es aber, wie alle seine Werke in Spiegel- 

 schrift, so dafs es ein Geheimnis seiner Zeitgenossen blieb. Lange 

 waren seine Werke vergessen, bis sich schliefslich in unsrer Zeit 

 zwei Verehrer von ihm, der Russe Sabachnikow und der Italiener 

 Piumati, daran machten, dieselben zu entziffern. Ein glücklicher 

 Griff liefs sie mit dem Buche „Traktat vom Flug" den Anfang 

 machen; denn unter den zahlreichen Manuskripten Leonardos ist 

 wohl kaum ein anderes, aus dem auch die heutige Zeit noch 

 mannigfache Belehrungen zu schöpfen vermag. Betrifft es doch 

 ein Problem, das gerade neuerdings wieder im Mittelpunkte all- 

 gemeinen Interesses steht, und es ist überraschend zu sehen, wie 

 dem scharfen Blick jenes Gelehrten sich Verhältnisse offenbarten, 

 welche die heutige Beobachtung erst mit Hilfe der Momentphoto- 

 graphie wieder zu erkennen vermochte. Auch die Frage der 

 Möglichkeit des menschlichen Fluges hat Leonardo beschäftigt; au 

 verschiedenen Stellen seiner Abhandlung skizziert er Mechanismen, 

 die zu Flugversuchen dienen sollen ; er offenbart sich dabei stets 

 als der erfindungsreiche Ingenieur. Wenn nun Leonardo auch 

 keine Erfolge erzielte, so lag es daran, dafs er keine Hilfsmittel 

 besafs, um der schnellen Flugbewegung zu folgen, also nicht im- 

 stande war, die einzelnen Bewegungen des Fluges zu analysieren. 

 An der Spitze der neueren Forscher in dieser Sache sind Lilien- 

 thal und der berühmte amerikanische Physiker Langlei zu nennen 

 und wirklich gelang es dem ersteren auch praktische Erfolge zu 

 erzielen. Lilienthal stellte sich die Frage, wie es denn möglich 

 sei, dafs ein spezifisch schwererer Körper als die Luft ohne jede 

 Arbeitsleistung frei schweben oder sich gar bewegen könne, wie 

 man es beim Segelflug beobachtet. Aus den angestellten Ver- 

 suchen ergab sich, dafs dies durch den senkrecht nach oben wir- 

 kenden Luftstrom bewirkt wird. Weiter erkannte Lilienthal, dafs 

 die Form der Flügel von wesentlicher Bedeutung sei. Seine Ver- 

 suche und Messungen an besten Seglern ergaben, dafs die Flügel 

 immer nach unten gewölbte Fachen darstellen, deren Höhe im 

 besten Falle stets Vi» der Ausdehnung beträgt. Mit dieser Beob- 

 achtung ausgestattet, gelangte Lilienthal zu seinem Grundsatze des 

 Fliegens, der Aufklärung über die Bewegung des tragenden Windes 

 giebt. Der Wind wirkt stets so, dafs er unter einem <£ zwischen 



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