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Weise betroffen worden. Das andauernd nasse Wetter hat ihnen 

 ihre Nahrung entzogen, und sie konnten eine zweite Brut nur 

 ganz ungenügend auffüttern. Merkwürdigerweise sind diese Er- 

 scheinungen weit weniger von ornithologischen oder etwa Tier- 

 schutz-Zeitschriften besprochen worden, als von der Tagespresse. 

 Insbesondere war es die «Frankfurter Zeitung», in der die Natur- 

 freunde von Anfang an diese schlimme Entwicklung der Dinge 

 mit Anteilnahme verfolgten. 



Der Mangel an Nahrung war nun dieses Jahr so stark, 

 dass einer Menge Schwalben die Kraft fehlte, den sonnigen 

 Süden zu erreichen; zu Tausenden fielen die ermatteten Tiere 

 in den Alpen nieder. Der Ornithologischen Ge-^ellschaft in Luzern 

 gebührt offenbar das Verdienst, zuerst in grösserem Massstabe 

 die Rettung versucht zu haben. Dieselbe Hess mehrere hundert 

 Schwalben sammeln und schickte sie mit dem Nachtschnellzuge 

 nach Italien, wo die Bedingungen für ihr Fortkommen wieder 

 ungemein erleichtert waren. Dieser Versuch glückte sehr gut 

 und fand auch in Deutschland grosse Beachtung. 



Denn dort hatte ein ausserordentlich grosser Rest Schwalben 

 überhaupt auf den Versuch verzichten müssen, nach dem Süden 

 zu ziehen, und war so dem langsamen Hungertode geweiht. Der 

 Gedanke, einen Ausweg durch einen Versandt mit der Bahn zu 

 versuchen, wurde daher mit Freude aufgegriffen. Wie erschöpft 

 die Schwalben zum Teil bereits waren, zeigte sich z. B. darin, 

 dass eine der beim «Bund für Vogelschutz in Stuttgart» abge- 

 lieferten nachts beim Aufdecken des Bettes in diesem vorge- 

 funden worden war ! Man wird nun wohl den Einwand hören 

 müssen, dass das moderne Verkehrsmittel wohl eine grössere 

 Anzahl von Individuen gerettet haben möge, dass diese Mass- 

 regel jedoch für die Erhaltung der Schwalben als Ganzes keinen 

 nennenswerten Nutzen gebracht habe. L h glaube jedoch, dass 

 dem nicht so ist, denn die Gelegenheit di s Bahnversandts wurde 

 von sehr vielen Seiten benützt; in Luxembuig hat sogar die 

 Bahn allen Stationsverwaltungen vorgeschrieben, Sendungen von 

 Schwalben frachtfrei nach Italien zu befördern. Ganz besondere 

 Verdienste hat sich Kunstgärtner Veiten in Speyer erworben, 

 der allein über tausendfünfhundert Schwalben auf diese Art ge- 

 rettet hat. 



So ist doch wohl die Ansicht berechtigt, dass es gelungen 

 ist, einen nicht unbeträchtlichen Prozentsatz von den dem Tode 

 Geweihten dem unerbittlichen Schicksal noch abzujagen, und da 

 ohnehin überall die Abnahme der Schwalben beklagt wird, so 

 verdient dieses merkwürdige Vorgehen grosse Anerkennung vom 

 Standpunkt des Vogelschutzes aus. Gecko. 



