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und Gurgel und sehr viel kleineres, auf die Mitte der Oberbrust 

 beschränktes violettblaues Feld. Der Schnabel ist bedeutend 

 länger, und Flügel und Schwanz zeigen gleichfalls grössere Di- 

 mensionen. Endlich sind die äusseren Schwanzfedern nur an der 

 äussersten Basis der Aussenfahne schwach bronzefarbig überlaufen, 

 während bei F. rosenbergi ein lebhaft bronzefarbiger Anflug sich von 

 der Basis dieser Federn bis über die Mitte hinaus erstreckt. Im 

 Übrigen herrscht Übereinstimmung. 



Der Typus von P. reini scheint noch nicht ganz ausgefärbt, 

 da die obere Kehle schmutzig graubraune Mischung zeigt. 



Salvin führt im Brit. Cat. unter P. amabilis Exemplare von 

 Esmeraldas und Baizar Mts. aus West-Ecuador auf. Vielleicht 

 sind dieselben mit P. reini identisch. 



Plauderei über die Möven der Adria. 



Von 0. Reiser (an Bord des „Helios"). 



Am 14. Januar 1897 trat ich in Begleitung von L. v. Führer 

 und J. Santarius meine zweite, den Interessen des bosn.-herceg. 

 Landesmuseums dienende Sammelreise nach Griechenland an, indem 

 wir drei uns am gemeinten Tage in Triest frohen Mutes zunächst 

 nach Corfu einschifften. 



Schon im Hafen von Triest widmeten wir einige Zeit dem 

 jeden Ornithologen so sehr ansprechenden Leben und Treiben 

 der vielen Futter suchenden und Futter findenden Lach- und Sil- 

 bermöven, von welchen erstere sich oft bis auf Armeslänge der 

 Quaimauer näherten. Wir erinnerten uns ferner, dafs die letztge- 

 nannte Mövenart ihren richtigen wissenschaftlichen Namen Larus 

 argentatus michahellesi (Bruch) einem angesehenen triestiner 

 Arzte, Dr. Michahelles, zu Ehren erhielt, und es war selbstverständ- 

 lich, dafs uns während der ganzen langen Fahrt bis Corfu am 

 meisten die wechselreiche und ununterbrochen dem Kielwasser 

 folgende Schar der Möven fesselte und uns dadurch die Zeit 

 vertrieb. 



Daher blieb unser Hauptaufenthalt während der Fahrt der 

 Reserve - Steuerkasten am äussersten Schiffshinterteil, und die 

 Feldstecher kamen sozusagen nicht aus unseren Händen. Anfangs, 

 vom Verlassen der Bucht von Triest angefangen, stellte den 

 Hauptbestandteil zur Möwenbegleitung entschieden die Sturmmöwe 

 (Larus canus), welche bis zu 30 Stück vertreten war, und von 

 welcher zwei besonders hungerige das Kielwasser bis zur herein- 

 brechenden Nacht nach Abfällen aus der Schiffsküche absuchten. 



Dieses aufmerksame Spähen nach Küchenabfällen scheint 

 übrigens der einzige Grund der Anhänglichkeit der Möwen an 

 das eilig dahindampfende Schiff zu sein. Alle Arten nähern sich 

 immerfort von rückwärts bis auf beste Schussweite, die Lachmöwe 

 hie und da bis senkrecht über dem Schiffshinterteile, weiter nach 



