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inindestens 25 — 30 Tage brauchen, um ihre 17 Eier zu 

 legen, ebensoviel Küdilein hat sciion inanclie Henne aus 

 ihrem Versteck zur freudigsten Ueberraschung ihrer 

 Herrin mitgebracht : in einem soblien Nest aber ist oft 

 kein einziges Ki lauter! Noch erübrigt. Einiges über die 

 Arten der Bruteier und deren Aut'licwahrung anzufüin-en. 

 Unstreitig sind Italiener die besten Leger und wer Ge- 

 legenlieit iiat, sicli solche ]5ruteier in der Näiie selbst 

 zu holen, der versiiume dies nicht, oder lasse sieh einen 

 billigen Stamm kommen, 2^3jährige Hühner eignen 

 sich entschieden am besten zur Nachzucht; frühe Brüten 

 derselben legen bei vernünftiger Fütterung aucli an kalten 

 Orten den ganzen Winter. — Als Ort der Aufhewahrung 

 von Bruteiern eignet sicli am besten ein kiililer. trockener 

 Platz in Schubladen mit Spreu zur Hälfte gefüllt. Man 

 legt sie daselbst am besten in der Lage, in welcher 

 man sie aus dem Neste genommen hat, nieder, ohne 

 dass sie einander berühren. Neben dem Datum (mit 

 Blei angeschrieben) kann man auch die Henne selbst 

 darauf notircn, welche zur Nachzucht bestimmt ist, damit 

 man beim Setzen die richtigen Eier gleich parat hat. 



I). in L. 



Eine verbesserte Einrichtung im Eierhandel. 



NaclnlL-iii J.ii im \vüittriiiljLru'''si-lR'ii Wnclieiiblattc l'ür Land- 

 wiitlischaft sclioii wiediTliolt ein])tulileiie Verfahren, die Kier nach 

 dem Gewichte zu verkaufen, keine Aussicht hat, zur allgemeinen 

 Anwendung zu kommen, dürfte sich die einfache und zweck- 

 mässige Sortierungs weise, welche in den Pariser Markthallen 

 üblich ist, mit Leichtigkeit auf unseren Märkten einführen lassen. 

 Man benützt dort zum .Sortieren der Eier 2 Ringe, von welchen 

 der grössere einen Hellten Durchmesser von 40 mm, der kleinere 

 einen solchen von 38 mm hat. Eier, welche den ersten Iting 

 i\icht jiassiereii können, sind solche erster Sorte; jene, welche 

 durch den ersten, nicht aber durch den zweiten Ring gehen, sind 

 Eier zweiter und jene, welche auch durch den kleinereu King 

 schlüpfen, sind Kier dritter Sorte, Im Grossverkchre dürfen nur 

 sortierte Eier zum Verkaufe kommen. 



Die Ringe sind aus Messing gedreht, stecken an einer Hand- 

 habe fest und befinden sich in ents])rechender Entfemung über- 

 einander, so dass man beim Hineinstecken eines Ei's von unten 

 sofort sieht, zu welcher Sorte ein Ei zu zählen ist. Es zeigte 

 sich bei versuchsweisen Prüfungen, dass die Mehrzalil gcwöhnliclier 

 Handelseier der ersten und zweiten Sorte angehörten — etwa 

 IT) Procent sind zur dritten Sorte zu zählen. 



Nach Ermittelungen, welche dcrCentralverein für Geflügelzucht 

 in Hannover bezüglich des Gewichtes der Eier anstellte, wiegt 

 ein grosses Ei durchschnittlich 75 Gramm, ein mittleres 60 Gramm, 

 eines der kleinsten 48 Gramm, Hieraus erhellt, dass ein Schock 

 (^ 60 Stück) grosser Eier 4.500 Gramm, eines dergleichen kleiner 

 .■)600 Gramm und kleinster 2880 Gramm wiegt. Es würden, wenn 

 wir den Gewichtsausfall in Eiern ausdrücken, zu einem Schock 

 grosser Eier von den mittleren 12 und von den kleinsten 20 Stück 

 fehlen. Gilt nun das Schock grosser Eier 8 Jlk., so müsste die 

 Mittelsorte 2 Mk. 40 Pf. und die kleinen 1 Mk 92 Pf. kosten. 

 Zieht man nun noch das Gewicht der Schalen in Retracht. so 

 ergibt sich zunächst, dass die Schale eines Eies von 75 Gramm 

 7-4 Gramm, also eines Schockes von 4500 Gramm 444 Gramm 

 Durchschnittsgewicht hat, dass ferner ein Ei zu 60 Gramm 

 72 Gramm, also ein Quantum von 4500 Gramm tiOO (iramm 

 Schalen hat und dass endlich ein Ei von 48 Gramm Gewicht 

 6-!i Gramm, denmadi 4.500 Gramm dieser Sorte 650 Gramm 

 Schalengewicht haben. Hiernach stellt sidi bei den drei Grössen 

 ein Unterschied des Schalengewichtes von 150 Gramm oder 2',2 Stück 

 bei der zweiten und von 260 Gramm oder 4 Stück bei der dritten 

 heraus. Rechnet man dieses dem obigen Abgange zu, so braucht 

 man, um den Inhalt eines Schockes grosser Eier zu ersetzen 

 77 '/2 Stück mittlerer und 97'/, Stück kleiner Eier. 



Der Verkauf der Eier nach dem Gewichte ist dadurch erschwert, 

 dass die bewegliche Form derselben das Abwiegen nicht gut ge- 

 stattet und selbst in Verpackung diese Wägung nur anwendl^ar 

 ist, wenn die ^'er])ackungsmateriaIien zurückgewogen werden, was 

 in vielen Fällen ganz unthunlich ist. Es wüi-de also das Messen 

 viel einfacher sein. p. jl. 



Interessante Mittheilungen der königl. Brieftauben- 

 slation in Tönnring. 



Herr B. A. I^Iuiuli. Inhaber dieser Station. gil)t in 

 den ,Schlcs\v.-H<dst. Blättern- für Uetiügelzucht anlüss- 

 lich an ihn gerichteter Anfragen folgende sehr bemerkens- 

 werthe Auskünfte ; 



1. Die Orient irung der Tauben. Wenn liie 

 Brieftauben von dem äusseren Feuerschitfe abg(dassen 

 werden, steigen sie zunächst in die Hübe und ziehen 

 inmier weitere und liöhere Kreise um das Schiff, bis sie 

 sich über die einzuschlagende Kiclitung orientirt haben 

 und in dieser fortfliegen. Aus der grossen Höhe, in welcher 

 die Tauben kreisen, muss es den mit sehr scharfer Seh- 

 kraft begabten Thieren möglich sein, die Kuppe der 

 sich am Strande von St. Peter mid Ording hinziehenden 

 hoben Dünenkette oder das in der Eidermünduiig statio- 

 nirte zweite Eiderfeuerschiif (Eider- Galiote), welches 

 mit rother Farbe gestrichen ist, in Sicht zu bekommen. 

 Auch liegen zwischen den beiden Feuerschifl'en grossere, 

 mit lebhaften Farben gestrichene Seetonnen, welche auch 

 wohl den Tauben mit zu ihrer Orientirung dienen. Zu 

 bemerken ist aber noch ganz besonders, dass die Tauben 

 immer nur in einer Kicbtung, von West nach (_)st. geübt 

 Averden und ja auch im Depeschendienste immer nur in 

 dieser Kiclitung fliegen. Dass die Tauben ein sehr starkes 

 Orientirungsvermögen besitzen ist zweifellos, da durch 

 Unwetter oder Falken verschlagene oder versprengte 

 Thiere oft nach tagelangem Umiierirren zerzaust und 

 ermattet in den Schlag zurückkehren. Auch die Fahrzeuge, 

 welche die Tauben einüben und nach den Feuersciiitfen 

 hinausbefördern, wie die Lootsenjollen und die beiden 

 Kegierungsdampfer , Triton" und „Delphin'", sind den- 

 selben wohl jjekannt, es kommt häutig vor, dass von 

 Falken verfolgte Tauben sich an Bord dieser, im Fahr- 

 wasser betindlichen Fahrzeuge retten und von der Be- 

 satzung ruhig greifen lassen : eine so verfolgte Taube, 

 welche ganz nordwärts verschlagen war, rettete sich an 

 Bord des auf der Hever, dicht vor Husum fahrenden 

 Dampfers , Delphin' und liess sich willig einfangen. 



2. Der T a u b e n s c h 1 a g u n d das Läute- 

 werk. Der Schlag ist mit zwei Fluglöchern versehen, 

 welche so construirt sind, dass das eine nur den Aus- 

 flug, das andere nur das Einkommen der Tauben ermög- 

 licht. Sobald eine Taube in den Schlag eintritt, schliesst 

 sich das Flugloch selbstthätig, so dass die Taube 

 nicht wieder hinaus kann, dieselbe setzt nun durch das 

 Betreten eines sogen. Trittbrettes ein elektrisches, jetzt 

 in der Gaststube Ijelindliches helltönendes Läutewerk in 

 Bewegung, dieses ist mit einem Fortscheller versehen, 

 und läutet so lange, bis es abgestellt wird. 



o. Das Befestigen der Depeschen. Die zu 

 befordernde Depesche wird möglichst scharf zusammen- 



gefaltet. 



so 



dass sie eine Bolle von ca. 2 Zoll Länge 



und der Dicke eines Federkieles bildet mid dann mittelst 

 Umwickelung von sehr feinem Draht i Blumendrabt ) an 

 den Kiel einer festen, gesunden Schwanzfeder befestigt; 

 dadurch, dass die Depesche unterhalb der Feder befestigt 

 wird, und die Tauben l)eim Fliegen die Schwanzfedern, 

 um damit zu steuern, übereinander spreizen, wird die 

 Depesche vor dem Nasswerden geschützt. 



Um den Tauben Gelegenheit zu geben, sich auch 

 ausser den Uebungstoureu und dem Depeschendienst 

 diese Bewegung zu machen, lasse ich sie Morgens fräli. 

 ohne sie vorher zu füttern, hinaus ; nachdem sie sich 

 dann ein paar Stunden umhergetununelt. gehen sie wieder 

 in den Schlag zurück, werden hierauf von dem Eintiugs- 



