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südlich wenden — vollständig unbeeinflusst von der Physiognomie der Oberfläche 

 des ungelicuern Continentes, welchen sie überfliegen". 



III. Höhe des Wanderfluges. Vieljährige Beobachtungen haben dem 

 Verfasser die Ueberzeugung verschaft't, „dass, so lange der Zug unter normalen 

 Bedingungen verläuft, er bei der überwiegend grossten Zahl der Vögel in einer 

 Höhe von statten geht, die ilni vollständig jeder menschlichen Sinnesvvahrnehmung 

 entzieht, vuid dass das, was vom wirklichen Zuge ^ur Anschauung kommt, zumeist 

 nur die durch meteorologische Einwirkiuig herbeigeführten Störungen und Unregel- 

 mässigkeiten desselben sind", 



IV. Schnelligkeit des Wanderfluges. Dieses Capitel macht uns mit 

 geradezu staunenswerten Leistungen in Bezug auf Fluggeschwindigkeit bekannt. 

 Aus correspondirenden Beobachtungen an der englischen Ostküste ergibt sich 

 für die graue Krähe auf ihrem über Helgoland führenden Herbstzuge eine 

 Schnelligkeit von 27 geogr. Meilen per Stunde. Aus dem Umstände, dass das 

 rothsternige Blaukehlchen (Lusciola suecica [L.]) auf seinem Frühlingszuge nach 

 Norden Helgoland als ersten Punkt berührt, wo es während dieser Zeit eine ge- 

 wöhnliclie und regelmässige Erscheinung ist, während es in den zvvischenliegenden 

 Breiten nur ganz au'inahmsweise und sehr selten gefunden wird, schliesst Gätke, 

 dass es den Frühjahrszug nach Norden ohne Unterbrechung auf einmal zurück- 

 legt. Diese Leistung würde einer Fluggeschwindigkeit von 45 geogr. Meilen für 

 die Stunde entsprechen. Als ein weiteres schlagendes Beispiel der Ausdauer und 

 Schnelligkeit werden die Wanderungen des virginischen Uegempteifers ( Charadrius 

 viryinianus Bonap.) von Labrador nach dem nördlichen Brasilien angeführt. 



Y. Meteorologische Beeinflussungen des Zuges. In ausführlicher 

 Weise wird hier der ausserordentliche Einfluss erörtert, den die meteorologischen 

 Verhältnisses auf den Zug auszuüben vermögen und hervorgehoben, dass es 

 hauptsächlich den Zug störende Einflüsse sind, die uns die Beobachtung von 

 Theilzügen vermitteln. Vorherrschende schwache südöstliche Winde in den 

 niederen Luftschicliten bei klarer, warmer Witterung veranlassen alle Arten, 

 während beider Zugperioden sich am zahlreichsten der Erde zu nähern und haben 

 dann auch stets seltene Erscheinungen im Gefolge. Bei der verhältnissmässigen 

 Seltenheit derartig günstiger Umstände liegt es nahe anzunehmen, dass die Vögel 

 auf ihrem Zuge jene Luftströmungen aufsuchen, welche ihrem Unternehmen am 

 fördereichsten sind, und die sie wahrscheinlich zumeist in grosser Höhe — unseren 

 Blicken entrückt — finden. 



VI. Zug nach Alter und Geschlecht. Gätke tritt hier dem noch heute 

 mehrfach verbreiteten Irrthume entgegen, der die alten Vögel als Führer der 

 Jungen bezeichnet. Seinen Beobachtungen zufolge eröffnen unter normalen 

 Verhältnissen — mit alleiniger Ausnahme des Kukuks — stets die jungen Indi- 

 viduen den Herbstzug, welchen erst nach 1 — 2 Monaten die Alten folgen und 

 wobei die schönsten alten Männchen den Zug beschliessen. Im Früliling tritt 

 das umgekehrte Verliältniss ein. Alte Individuen von Strandläufern, die man zu- 

 weilen noch vor dem Eintreffen der Jungen am Zuge findet, stehen ausserhalb 

 der Regel, da es solche sind, die um ihre Brut kamen oder überhaupt nicht zur 

 Fortpflanzung schritten. 



