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thologen sich diese Arbeit nicht zu nutze ziehen und sich 

 nicht entlasten? 



Das Mittelland hat, den Kanton Schaffhausen mit drei 

 Stationen eingerechnet, vom Boden- bis zum Genfersee 26 

 solcher. Im Jura finden wir deren 13; sie sind hier aber 

 zum Teil, so im Kanton Basel und Neuenbm^g, eng bei- 

 sammen, während der Berner und der Waadtländer Jura 

 grössere Lücken aufweisen. Dem Gebirgslandz wischen Walen- 

 und Bodensee kommen zehn Stationen zu, also eine für die 

 Ornithologie ziemlich ausreichende Zahl. 14 hat der Kanton 

 Graubünden, zehn der Tessin, neun das Wallis, sechs der 

 N.-W,-Abhang der Berner Alpen zwischen Rhone und Aare; 

 ebensoviele sind in den Alpen zwischen Aare und Eeuss, 

 während dem Reusstal selber, in Uri und Unterwaiden, neun 

 zufallen. Zwischen dem Vierwaldstätter- und Zürichsee sind 

 wieder sechs und drei im Kanton Glarus. An Stationen, in 

 denen die Regenmenge gemessen wird, gibt es bedeutend 

 mehr. 



So ist, durch die Verhältnisse bedingt, das Netz des 

 meteorologischen Beobachtungsdienstes hier in eng-, dort in 

 weitmaschigem Geflecht über unser Land verteilt. Besonders 

 fehlt es daran in den kleineren Alpentälern und auf fast 

 allen Bergübergängen; von den Kämmen und Spitzen gar 

 nicht zu sprechen. Jeder der kleineren Taleinschnitte hat 

 doch wohl seine besonderen Wärme- und Luftverhältnisse. 

 Da sollten nun die leider in viel zu geringer Zahl ver- 

 tretenen Beobachter des Vogellebens selber Hand ans Werk 

 legen, soweit es ihnen möglich ist und wenigstens während 

 der Zugszeiten die nötigen Aufzeichnungen machen. Sicher 

 wäre es zu weit gegangen, wenn die Vollständigkeit und 

 Lückenlosigheit der meteorologischen Stationen verlangt würde. 

 Wenn wir nur einmal die Angaben für die Zugstage selber 

 hätten, so liesse sich mit der Zeit doch wenigstens mit 

 einiger Sicherheit ermitteln, welchen Einfluss die äusseren 

 Verhältnisse beim jedesmaligen Einzug, bei der Besiedelung 

 oder Abreise ausgeübt haben. 



Dasselbe ist über die Windverhältnisse zu sagen ; genauer 

 gesprochen: überall sollten diese bei Zugsbeobachtungen mit- 

 berücksichtigt werden, auch da, wo meteorologische Stationen 

 vorhanden sind; denn ihre Angaben sind für unsere Zwecke 



