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Sichniederlassen werden die Füfse in analoger Weise von hinten 

 nach vorn geführt und schliefslich schräg nach vorn unten ge- 

 halten dem Erdboden entgegengestreckt; ist dann die Landung 

 erfolgt, so wird der Anprall abermals durch ein paar Laufschritte 

 und lavierende Flügelbewegungen gemildert und aufgehoben. Mit 

 dem Prismenglas kann man ja all diese Vorgänge noch auf weite 

 Entfernungen hin genau verfolgen. 



Richtig ist demnach die im übrigen sehr kurze Angabe 

 Naumanns, die auch fast wörtlich in die beiden ersten Auf- 

 lagen vom B r e h m und auch von Friderich „übernommen" 

 worden ist, ferner die von Fritsch, besonders aber die von 

 dem Gewährsmann der Aquila, v. Ken 6z, gegebene, auch das 

 Auffliegen beschreibende Darstellung; letzterer spricht zwar nur 

 von einem „Baumeln" der Füfse und erwähnt nicht besonders 

 das Anziehen nach der Brust, gibt aber sonst alles ganz richtig 

 wieder. Unrichtig dagegen sind die Darlegungen in den beiden 

 letzten Auflagen vom B r e h m und die von K a y s e r veröffent- 

 lichten; Kayser hat an sich ganz richtig beobachtet, aber leider 

 nur die erste Phase, und kommt dann zu seinem etwas apodik- 

 tischen Fehlschlufs. Mir scheint, dafs bei der Beobachtung der 

 Fufshaltung im Fluge ein Umstand noch ganz besonders irre- 

 führend wirken kann: Sieht man die Trappe direkt überhin- 

 fliegen, hat man also den Schattenrifs in seiner Vollständigkeit 

 unmittelbar über sich (Fig. 1), so ragen die Beine nirgends aus 

 dem Umrifs des Flugbildes hervor, werden vielmehr von oben 

 her durch den Schwanis wie von einem Schild bedeckt; da sie 

 sich auch durch ihre indifferent grauliche Färbung nicht sonder- 

 lich auffallend von der weifsen Körperunterseite abheben, treten 

 sie weder in Form noch Farbe besonders hervor. Da man nun 

 aber gerade bei den übrigen grofsen Stelzvögeln, also vor allem 

 den Kranichen, Störchen und Reihern, im Fluge ein weites 

 Herausragen der auch intensiver gefärbten Beine über den Schwanz 

 hinaus zu sehen gewöhnt ist, mochte das durch die ganz anderen 

 Proportionen des Trappenkörpers bedingte scheinbare Verschwinden 

 der Beine unter letzteren die unrichtige Annahme von einem 

 dauernden Nachvornstrecken im Fluge noch bestärken. 



Man ersieht, dafs auch anscheinend einfache Vorgänge in 

 der Natur zu irrigen Deutungen Anlafs geben können. 



Über Massen Züge und Zugstraf sen 

 Tou Kranich und Saatgans in Sachsen. 



Von Rieh. Heyder, Oederan Sa. 



Zu den Landstrichen, in denen nicht ,jedes Kind den 

 wandernden Keilhaken der Kraniche kennt" (vergl. hierzu Orn. 

 Monatsberichte 1919 p. 8), gehört unbedingt auch das gesamte 



