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bleiben sie niclit, gleich dem suchenden Habicht oder Adler im Felde 

 stehen, sondern treten sofort in bestimmter Richtung ihre Fahrt 

 an. Jede Taube (wenn sie anders von guter Art ist) nimmt dann 

 einsam ihren Flug und setzt alle ihre Kräfte ein, um sobald als 

 möglich die Heimat zu erreichen. Die minderen Tauben bleiben im 

 Schwärme zusammen und treiben sich oft lange auf den Feldern 

 umher, ehe sie den Heimweg antreten. In Städten, in welchen sich 

 vorwiegend gute Eaceu befinden, wie in Lüttich, Verviers, Antwer- 

 pen, Aachen, kommt es häufig vor, dass von Sehwärmen zu hundert 

 Stück keine einzige zurückbleibt. 



Wie bemerkt, ist es schwer zu sagen, wodurch eine gute 

 Taube von einer minderen gesondert werden kann. Die gute bel- 

 gische Taube ist durchwegs von blauer Farbe; oder von röthlicher 

 und von rüthlichbrauner Zeichnung. Wenn die grossen, eigens zu 

 dem Zwecke consti-uirten Körbe in den belgischen Städten zur 

 Eisenbahn trausportirt werden, dann bemerkt man in dem Haufen 



nur selten anders gezeichnete Vögel. Hie und da kommt eine weisse 

 Taube vor, oder eine mit abnormer Zeichnung. Die sogenannten 

 „Schildchen" werden zur Reise ebenfalls nicht verwendet, weil sie 

 zu schwach sind. 



Wie beim Pferderennen werden von den Eisenthümern und 

 von den anderen Liebhabern auf einzelne bekannte und bei'ühmte 

 Vögel Wetten entrirt und dies geschieht in den belgischen Städten 

 oft auf den öifentlichen Plätzen, auf welchen die Liebhaber ihre 

 Zusammenkünfte abhalten. Der Eigenthümer einer guten Taube hält 

 dieselbe empor, zeigt sie den Umstehenden und schlägt Wetten zu 

 JOO, .500 und 1000 Francs vor. Dabei kommt es nicht selten vor, 

 dass berühmte Tauben gar keinen Widerpart finden; die anderen 

 Liebhaber hal)en .nicht den Muth, eine Taube gegen die renommirte 

 Fliegerin zii halten. Es mag eine Reise jetzt 100 oder 150 Meilen 

 betrageo, so 'handelt es sich doch bei der Heimkehr, bei der „An- 



