- 578 - 



Zahl von Brieftauben für einen solchen, längere Zeit hindurch iu 

 Stand zu haltenden, Depescliendienst uothwendig ist. So sind z. B. 

 in der That für den Depeschendienst zwischen Warschau und Iwau- 

 gorod behördlich 500 Brieftauben in Dienst gestellt. 



Wie viel einfacher würde sich aber ein solcher Depeschendienst 

 einrichten lassen, wenn Brieftauben dazu dressirt werden könnten, 

 eine gewisse Tour hin- und wieder zurück zu machen. Es habeu 

 auch schon mehrere Züchter die Möglichkeit einer solchen Dressur 

 behauptet, so der bekannte Brieftaubenzüchter Dr. Chapuis, der sich 

 zu Beginn der 70er Jahre diesbezüglich dem französischen Kriegs- 

 minister General Cissey zur Verfügung stellte. Auch in unserem 

 Blatte ist vor drei Jahren (Jahrgang 1SS()) von Hofrath Dr. Mayer 

 auf die bezüglichen Versuche Herrn B ronkhorst's in Haarleni hin- 

 gewiesen worden. Immer aber wieder wurde eine solche Möglichkeit 

 bestritten. 



Nun hat Hauptmann Malagoli, der Leiter des italienischen 

 Militär-Brieftaubenwesens den Beweis geliefert, dass eine solche 

 Dressur in der That möglicli ist, 



Malagoli weist darauf hin, dass der grosse Werth der Taube 

 als Briefbotin schon in ältester Zeit geschätzt worden, später aber 

 nicht genügend gewürdigt, fast ganz der Vergessenheit anheimfiel, 

 und erst nach dem deutsch-französischen Kriege wieder zu allge- 

 meinem Bewusstsein kam, dass dann alle europäischen Grossmächte 

 an die Einrichtung von Militür-Brieftaubeuschlägen gingen, dass aber 

 die Italiener allein es waren, welche auf den Gedanken verfielen, 

 die Taube einer genauen Prüfung zu unterziehen, und sie gewisser- 

 massen nach allen Richtungen in Bezug auf ihre Verwendbarkeit 

 zu diesem Botendienste zu prüfen. Schon früher hatte Malagoli den 

 Beweis erbracht, dass die belgische Brieftaube auch bei schneebe- 

 decktem Boden, bei — 10" C. noch trefiliche Dienste zu leisten im 

 Stande sei, und sie hohe Berge, weite Meeresstrecken zu überfiiegen 

 vermöge. Schon 1879 machte Malagoli einen Versuch, Brieftauben 

 zum Hin- und ßückflug auf kurze Entfernung zu dressiren, der ihm 

 auch glückte; erst jetzt, nach unermüdlichen derartigen Versuchen, 

 macht er die Art, wie Brieftauben in solcher Weise dressirt werden 

 können, publik. 



Die bisherige Verwendbarkeit der Brieftaube für den Boten- 

 dienst in einer bestimmten Richtung beruht darauf, dass eine solche 

 Taube immer wieder getrieben wird, ihre Geburtsstätte, ihr Heim, 

 ihre Gefährtin, ihre gewohnten Futterplätze aufzusuchen. Dagegen 

 handelt es sich beim Hin- und Rückflug darum, eine Brieftaube, die 

 nie freiwillig ihr Heim vei'lässt, dahin zu bringen, dass sie sich von 

 ihrem Schlage weg nach einem anderen, ihr schon bekannten, auf- 

 macht, um dort Wasser und Futter zu holen und dann wieder zu 

 ihrem Schlage zurückzukehren. Dadurch aber ist man in den Stand 

 gesetzt, eine Taube mit einer Depesche nach einem gewissen Orte 

 gelangen und von dort mit der Antwort rückkehren zu lassen, 

 so dass man auf diese Weise mit etwa 10 dresstrteu Tauben den 

 Verkehr zwischen zwei Orten, z. B. zwischen zwei Festungen, selbst 

 wenn beide belagert sind, aufrecht erhalten kann. 



