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wandern, erfolgt ihr Zug- in schmaler oder breiter Front; 

 durch abnorme Lage und abnormen Verlauf von Depressio- 

 nen, denen die Vögel folgen, gelangen sie als Irrgäste in 

 neue Gebiete. So ist der lieutige Vogelzug ein Instinkt, dem 

 uralte Erfahrungen über Luftdruckänderungen und ihre Folge- 

 erscheinungen zu Grunde liegen. Für solche Aenderungen 

 des Luftdruckes sind die Vögel sehr empfindlich. Ja sie 

 werden diese im voraus inne. 



Da die folgenden Ausführungen von selbst eine Kritik 

 der Marekschen Ansichten ergeben werden, ist es nicht nötig, 

 jetzt schon näher darauf einzutreten. 



Auch von geologischer Seite ist Stellung zu der Frage 

 der Zugstrassen genommen worden. Kobelt, 15)02, findet, 

 dass die heutige Vogelzugstrasse von der Elbe und Weser 

 zum Ehein der alten tertiären Meeresstrasse entspricht, die 

 in der Miozänperiode das Mainzer Becken mit dem Nordmeer 

 verband. Dieses Zusammentreffen wird später seine Erklä- 

 rung dadurch finden, dass heute eben die Zugvögel auf 

 diesem Wege die zusagendsten Bedingungen zum Vollzug 

 ihrer Wanderung finden, es also als zufällig bezeichnet wer- 

 den kann. 1910 sucht Eckardt nach einem Grund, der die 

 Wanderer bewegt, bei ihrem Fluge über das Mittelmeer 

 oft nicht die Inseln als Raststätte zu benützen, von West- 

 afrika aus statt der spanischen Mittelmeerküste zu folgen, 

 in dieses Meer hinein zu fliegen, oder die Landverbindung 

 von Süditalien über Sizilien nach Afrika jedenfalls nicht 

 häufig zu wählen. Er findet ihn darin, dass im Laufe der 

 Zeit aus einem Flug über ursprünglich feste Landbrücken 

 ein solcher über Meere geworden sei. Diese Brücken sind 

 nach und nach versunken, dagegen wird von den Vögeln 

 der ursprüngliche Weg beibehalten. Dem ist entgegenzu- 

 halten, dass gerade die oben genannte, jetzige beste Land- 

 verbindung zwischen Europa und Afrika noch zur Eiszeit 

 vollständig war, sie also wohl den grössten Zug aufzuweisen 

 hatte. So hat auch dieses Zurückgreifen auf frühere Erd- 

 perioden doch nicht eine grosse Wahrscheinliclikeit für sich. 

 Wenn wirklich im Gebiete des Mittelmeeres keine Aenderung 

 in den Zugstrassen stattgefunden hat, warum werden diese 

 nicht begangen? Ist eine Aenderung erfolgt, warum nur hier 

 und nicht an andern Stellen auch? 



