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Kürzlich wurde mir ein Exemplar einer Drossel zur Bestimmung 

 überbracht, welche Mitte October 1890 bei Haake in Hannover mit einer 

 grofsen Anzahl von T. pilaris und T. viscivoras im Dohnenstieg ge- 

 fangen worden war. Das fragliche Stück erwies sich als Ttirdns mol- 

 lissimus ^. — Dr. p]. Key (Leipzig). 



Eloktricität im Dienste der Vögel. Dafs eine so wichtige 

 Naturkraft wie die Elektricität im Leben der Tiere nicht nur als Waffe 

 wie beim Zitteraal, sondern auch als bewegende Kraft Anwendung findet, 

 ist durch S. Exner experimentell nachgewiesen. Durchnäfste Federn 

 kleben zusammen und bleiben auch verklebt, nachdem sie trocken ge- 

 worden sind. Bewegt mau sie daun aber einige Male durch die Luft, 

 so ordnen sie sich wieder. Die Fahnenäste entfernen sich also von ein- 

 ander, als stiefsen sie sich ab. Exner vermutete hier eine elektrische 

 Abstofsung, wie solche stets unter gleichnamig elektrischen Körpern statt- 

 findet. Ein leicht zu wiederholendes Experiment überzeugte ihn von der 

 Kichtigkeit seiner Vermutung. Er fand, dafs lebhaft durch die Luft 

 geschwenkte Schwingen eines Vogels von geriebenem Siegellack angezogen 

 wurden, also positiv elektrisch seien, und zwar war die Menge der er- 

 zeugten Elektricität ungemein grofs. Demnach mufs das Gefieder eines 

 fliegenden Vogels in hohem Grade positiv elektrisch sein, und sobald sich 

 infolge eines stärkeren Winddruckes die Konturfedern über einander 

 schieben, werden sie durch gegenseitige elektrische Abstofsung gleich 

 wieder geordnet. Daher braucht kein Vogel, wenn er seinen Flug beendet 

 hat, sein Gefieder zu ordnen. — Während die festen Deckfederu durcli 

 die Reibung an der Luft positiv elektrisch werden, nehmen die weichen 

 Flaumfedern unter gleichen Umständen negative Elektricität an. Un- 

 gleichnamige Elektricitäten ziehen einander an; es werden demnach die 

 positiven Deckfedern und die negativ elektrischen Flaumfedern sich gegen- 

 seitig anziehen. Die Folge ist, dafs selbst im heftigsten Winde das Ge- 

 fieder eines fliegenden Vogels sich niemals aufbläht, sondern sich vielmehr 

 um so fester und glatter dem Körper anlegt, je stärker der Wind ist. — 

 Aber nicht nur durch Eeibuug an der Luft, sondern nicht minder durch 

 Reibung aneinander werden die Federn des Vogels elektrisch. Am stärksten 

 reiben sich während des Fliegens die Schwungfedern aneinander. An 

 jedem Huhn, jedem Kanarienvogel kann mau sehen, dafs je zwei benach- 

 barte Schwungfedern sich zur Hälfte bedecken. Wenn der Vogel beim 

 Fliegen mit den Flügeln abwärts schlägt, prefst er die unter ihm befind- 

 liche Luft zusammen und wird durch die dadurch vermehrte Spannkraft 

 der Luft emporgehoben. Vorausetzung ist, dafs die Schwungfedern nicht 

 auseinander weichen. Die Exner' sehen Versuche haben gezeigt, dafs es 

 wieder die Elektricität ist, die die Schwingen geschlossen erhält. Indem 

 die beiden halbwegs übereinander liegenden Schwingen sich reiben, wird 

 die Unterseite der oberen Feder negativ, die obere Seite der untern positiv 

 elektrisch; die beiden Federn ziehen sich mithin gegenseitig käftig an. — S. 



