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werpen ein, von einer zahlreichen Zeugenschaft erwartet. Die ersten 

 Tauben dagegen kamen erst IIV2 Uhr mittags an ihrem Bestimmungs- 

 orte an. Die Schwalbe hatte also die 236 Kilometer zwischen Com- 

 piegno u. Antwerpen in 1 Stunde 8 Minuten zurückgelegt, woraus sich 

 eine Geschwindigkeit von 207 Kilometer in der Stunde oder 58 Meter 

 in der Sekunde (etwa die dreifache Geschwindigkeit eines Schnellzuges) 

 ergiebt. Die Tauben erreichten nur eine Geschwindigkeit von 57 pro 

 Stunde oder 15 m in der Sekunde. Man kann sich nach diesen Zahlen 

 vorstellen, wie schnell die Wanderungen der Schwalben sich vollziehen, 

 da dieselben mit der obigen Geschwindigkeit nur ungefähr einen halben 

 Tag brauchen würden, um von Belgien nach Nordafrika zu gelangen. 

 Andere Beobachtungen über die Fluggeschwindigkeit von Tauben sammelte 

 Keene, welche mit Verschurens Resultaten gut überein stimmten. Von 

 320 erwachsenen Tauben erreichten auf die Entfernung von 120 — 200 

 Kilometern ungefähr 12*^/0 die Geschwindigkeit von 18 m pro Sekunde. 

 Für 2914 junge Tauben war die Geschwindigkeit auf einer Strecke von 

 80 — 160 Kilometern um ein weniges geringer. Das Maximum, welches 

 erreicht wurde, war in beiden Fällen 21 Meter, ßodenbach (?) glaubt 

 jedoch noch immer, dafs die Taube gelegentlich eine Geschwindigkeit von 

 32 Metern in der Sekunde erreichen kann, ja vielleicht eine noch gröfsere, 

 da die Tauben niemals ganz geradeaus fliegen, sondern stets, den Luft- 

 strömungen folgend Zickzackbahnen beschreiben. Vor einem Jahre ver- 

 anstaltete die Pariser Zeitung „Petit Journal" ein Probefliegen von 

 Tauben. Die höchste Geschwindigkeit, welche damals erreicht wurde, 

 betrug ebenfalls 21 Meter in der Sekunde auf der 150 Kilometer langen 

 Strecke von Abbeville nach Paris. Man kann nach zahlreichen, gut 

 überein stimmenden Versuchen die mittlere Geschwindigkeit der Taube auf 

 15 u. die höchste auf 21 Meter in der Sekunde veranschlagen. — Schkl. 



Elektrizität des Vogelgefieders. (Ein Zusatz zu Seite 80): 

 Das Federkleid der Vögel zeigt eine solche Zierlichkeit in der Anordnung 

 der feinsten Federchen, dafs man unwillkürlich auf den Gedanken kommt, 

 dafs die Federstrahlen einander abstofsen, in derselben Weise, wie es elek- 

 trisierte Papierstreifen thun, u, es liegt unter diesen Umständen nahe, 

 anzunehmen, dafs die kleinsten Federchen sich auch in Folge einer ihnen 

 anhaftenden Elektrizitätsmenge so regelmäfsig anordnen. Prüft man die 

 Berechtigung dieser Annahme, indem man eine geriebene Siegellackstange 

 den Federn nähert, so überzeugt man sich, das die letzteren in der That 

 elektrisch sind. Der Physiker Exner untersuchte die Erscheinung genauer, 

 um zu erfahren, aus welcher Quefle die Elektrizität der Federn stammt, 

 und er fand, dafs es sich einfach um Eeibungselektrizität handelt. Es 

 genügte, eine Schwanzfeder am Kiel zu halten und ein paarmal durch die 

 Luft zu schwingen, um die Feder elektrisch werden zu sehen. Übrigens 

 zeigten nicht etwa alle Federn bei der Reibung an der Luft dieselbe Art 

 Elektrizität, sondern je nach der Art des Vogels, dem die Feder ange- 

 hörte, (?) ja bei denselben Tieren je nach der Körpergegend, der die 

 Feder entnommen war, war dieselbe bald positiv, bald negativ elektrisch 

 geladen. Noch stärker als bei der Reibung gegen Luft, war die Elektri- 



