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 vori economici a possibile uiinorazione di spesa pro- 

 porzionata airimporlanza commerclale di quella linea, 

 che ne ha meno dell'altra dal mare a Roma. SiOfatti 

 niezzi di ripari piu economici , consistcrebbero in 

 opere di terra e di viniini, come hurghe^ gabbioiii, 

 fascinaggi, disposti con opporluna inclinazioneal filone 

 della corrente, o secondo il caso a quello paralelli, in 

 modo pero che emergano solo 20 centimelri dalle 

 acque magre, Ne dimentica il ripiego de' repellenti 

 galleggianti sul sistema de' prismi del Bina e del Ma- 

 ri, di recente dall' ingegnere Withe introdotti in In- 

 ghilterra, e che invece di legno crederebbe esser do- 

 vessero di ferro a risparmio sensibile delle spese di 

 iiianutenzione. A quesli congegni, e per conseguire 

 completamente Tideato scopo, v' aggiungerebbe si ri- 

 guardo all' uno che all' altro de' due gran tronchi, ol- 

 tre r impiego dei pennelli galleggianti e de' ricci, 

 anco 1' uso della pirodraga, gia con ollimo effelto al- 

 tivata sul Tevere stesso j e questa vorrebbe che fosse 

 piu estesamente adoperata nell'escavazione dell'alveo, 

 pero in que'soli punti, dove il fondo si riconosca tenace, 

 argilloso, e resistente alia forza altiva delle correnti, 

 poiche in altri siti e sopra allre qualita di fondo 

 molle o di sabbla, ficilmente trasportabile, un lavoro 

 di questo genere sarebbe totalmente frustraneo e 

 oltreinodo dannoso per le conseguenze che ne derive- 

 rebbero ai tronchi inferiori del fiume. 



