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che i lavori fossero pagali da quelli che debbono 

 trarne profitto, con equa ripartizione in modo che 

 si abbia sempre proporzionati i lavori ai bisogni^ e 

 He spese e^ettive alle presunte rendite. Propone al- 

 cnne temporanee facilitazioni riguardo alia bandiera 

 nazionale, cioe un diritto dijfferenziale in materia di 

 navigazione, una modificazione alle tarifTe per I'im- 

 portazione de'generi esleri destinati a cousuniarsi in 

 quello Stato, e per I'esporlazione dallo State medesi- 

 nio de'prodotti del suolo e dell'industria •, modificazio- 

 ne da togliersip una volta che la marina pontlficia tor- 

 nasse fiorente. 



Siccome poi lo scopo finale dell opera si e la 

 maggiore possibile prosperila del conimercio nello 

 Stato pontificio, cosi I'autore, lasciato da parte il pro- 

 getto, non ha raolto posto in campo, di una comunica- 

 zione tra il Mare Mediterraneo a Civitavecchia, e 

 I'Adriatico ad Ancona col mezzo di navigazione coor- 

 dinata con una linea Irasversale di strada a rotaie di 

 ferro j ed aminesso il principio, che fosse reso naviga- 

 bile il Tevere dal mare fin presso a Perugia, egli in- 

 lenderebbedi approfittare de'fiumi, ch'esistono lungo 

 la linea da Perugia ad Ancona, e di canali o di altri 

 mezzi di comunicazione, che fossero per riconoscersi 

 opportuni in que'tratti, ove i fiumi non siano riducibi- 

 li ne si prestassero al contemplate effetto. Conqiiesti 

 partiti avrebbesi un sistema di navigazione artifiziale a 



