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 (legli uomini d' arte, e possa oUenere in ogni parte 

 i! convenient e sviluppo. 



L ingegnere Casoni, lascialo di parlare dei piro- 

 scafl in ferro introdotti come riuinrchialori sul Teve- 

 re, della loro forma, della forza dalle niacchine gia 

 adoltate e del punto il piu opportuno per la loro col- 

 locazione ecc, cose pienamenti^ risolvite dall'aiilore, 

 e tacendo anclie de' lavori clie appartengono al fiume 

 stesso, ferma la sua attenzione sul progelto della chiu- 

 sa di scarico per la bocca di Fiumicino, sul prolunga- 

 nienlo degli altuali guardiani o nioli esterni alia foce 

 stessa, e sulla Rada artifiziale ossia porto di rifugio 

 da porre dirimpelto. 



Ed in quanio alia chiusa clie il Cialdi cliiama di 

 spurgo e di scarico, Fingegnere Casoni opina, clie ri- 

 ferendosi al flume in istalo d'acqua media ed al ma- 

 re in calma, posto clie si abbia quell'ostacolo al libero 

 corso dell'acqua, essa in prima rallenlera mano a ma- 

 no la sua naturale velocita, quindi s' innalzera per cf- 

 fetto di espansione del gonfiamento fino al punto di li- 

 vello, olfre cui succcdera il rigurgito, poi la quiete, e 

 finalmente Tacqua del tronco massimo da sopra Capo- 

 due-ranii prorompera tutta nel canale d'Oslia fino al 

 riaprirsi della chiusa ; al qual punto succederanno qua- 

 si contrarii movimenti, e per alcuni istanti 1' arqua 

 ncl ramo di Fiumicino^ per lal inodo innalzala, correra 

 con velocila maggiore di quclla odierna. die e di cen- 



