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 cenlimetri di mercurio sul secondo, cio('! di un'almosfei'a, 

 Laonde allorquando I'interna pressione del torchio caccera 

 in alto il cilindretto B, si alzera con esso qiiello E, die 

 caccera il mcrciirio nel tnbo F, ove s' innalzcra di due cen- 

 limetri per ogni atmosfera di raaggior pressione sul cilin- 

 dretto B. Quando pertanto la pressione all' interno del 

 torchio, ed in A per consenso , sara salita a 50 almo- 

 sfere, la colonna in F sara lunga un metro, e se allora 

 il cilindro E tocchera il fondo della troniba D, per quanto 

 cresca la pressione In A, il mercurio non s'innalzera piu, 

 ne potri^ mai spargersi al di fuori. Un galleggiante con 

 piccole raolle, die lo tengano sospeso nel tubo quando il 

 mercurio lo abbandona , servir;\ ad indicare la massiraa 

 pressione prodottasi. In tal guisa si potranno leggere so- 

 pra una scala adattata al tubo F, gli aumenti della pres- 

 sione da una a cinquanta atmosfere con gradi di due cen- 

 limetri per ognuna, sicche facilmente si leggeranno le me- 

 ta, i quart! ed anco 1 decimi di atmosfera. Dopo ogni espe- 

 rimento, si ricondurra il galleggiante al livello del mer- 

 curio, cacciandolo ingiii con una sottile spranghetta. Una 

 leva HIL^ le cui braccia HI, IL, sieno tra loro, per esem- 

 pio, come 4 a 8, servira, caricandola di pesi alia cima L, 

 ad accrescere la pressione sul cilindretto B, cosicche que- 

 sto non cominci a soUevarsi che a 50, a 400, a 4 50, a 

 200, a 250 atmosfere , ed allora i gradi sulla scala F in- 

 dicheranno 54, 62, 53 ecc. atmosfere, fino a 100; oppurc 

 401, 402, 405 ecc. fino a 450, e cosi via seguitando. Va~ 

 riaudo le relazioni fra le sezioni del cilindri B ed E, si 

 puo avere a volonta scala piu lunga o piu cortaj e varian- 

 do quella fra le sezioni del cilindro D e del tubo F, si au- 

 menter;\ o dimlnuira la lunghezza della corsa dei due ci- 

 lindri B, E. 



