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liitcsa !a coslnizionc dcllo strumcnlo , fiicilmen- 

 te si vedc il suo modo di ngirc. Per niisurare una resi- 

 stenza quaUinquo, faccndo agire la iromba del torchio, si 

 vcdrA salire la pressione gradataracnte fino a 50 atinosfe- 

 rc, Se si vuole spingcre piii oltre la prova, si porra in L 

 tal peso clic dia sul cilindretto B la carica di 50 atinosfcre 

 con chc il iricrcurio rientrera nella troinba D. Si abbasscra 

 il galleggiante, e seguitando ad agire si vedranno le pres- 

 sioni portarsi da 30 a 100 atmosl'ere. Volendo giro piii 

 oltre si aumcntera il peso in L abbassando ognl volta il gal- 

 leggiante, e si avra semprc un innalzamento in F di due ccn- 

 tinietri dimercurio per ogni atmosfera, e al ccdere improv- 

 viso della resistenza reslcra il galleggiante al punto cui e 

 arrivato, indicatore della massima pressione prodottasi. E 

 inutile il dire come il piu delle volte non occorrera comio- 

 ciare I' esperienza da d a 50 atmosfere, ma si potranno 

 porrc a dirittura in L i pesi convenicnti, difficile essendo 

 nel valutare una resistenza qualunque ingannarsi di 50 o 

 dl dOO atmosfere. 



Per entrare anche in alcuni particolari della co- 

 struzione, diro , che facendo lo stantufTo B del diametro 

 di cent. 1,13, cioe della sezione di un centimetro quadra- 

 te, qucllo E del diametro di cent. 6,96 cioe della sezione 

 di 38 ccntimctri qnadrali, e il tubo F del diametro di un 

 centimetro, la corsa dei due stantufTi non sarebbe che dl 

 due ccntimetri, e il peso del mercurio da impiegarsi di 

 chilogrammi d,56. 



L' unico obbictto che vedo sussistere contro quesla 

 disposizione, sta nell' attrlto dei due stantufli contro agli 

 auelli ne' quali devono scorrere. Questo produrra ccrto 

 I'effetto, che gli stantufTi non comincieranno ad alzarsi se 

 non quando la interna pressione in quello B valga a vin- 



