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 ziuiic (.lalk' passivila; entra nell'espressioae ili questc 

 perche (li[tonLlorio da pressioni. 



Ha risoluto con toraiule semplici ii probleiiia 

 geoiiietiico delle posizioni corrispondenti delle ruote, 

 dello slaoluffo c del cappello, mostrando come in 

 niacchioa gia costrutta vi sieiio eerie misiire da pren- 

 dei-e per rilevare gli elemenli della distribuzlone, in 

 nianiera che vi possano meno gli errori che sempre 

 si commeltono nelle misurazioni. Egli crede assai pre- 

 feribile il sistenia di I'ormiile che facihnente si calco- 

 lano, al nielodo grafico del Faveau e di altri. 



Eslende poi queste formule al problema geome- 

 trico del movimento del sopracappello nel sislema di 

 espansione variabile del Mayer, 



Considera i varii casi principali che possono 

 aver liiogo nel lavoro del vapore per varia disposizione 

 della precessione e degli orli nel cappello. Considera 

 anche il case dello smanco interno usato da alcuni 

 cosfrullorj. Distinti i periodi di spinta, di espansio- 

 ne, di scarico, di chiusura o compressione e di contro- 

 spinla, e notato come si combinino relalivamente alle 

 due facce dello stantuffo, insiste nella osservazione che 

 lo scarico va separate in preraente od utile, ed in 

 contropremente o dannoso. Su qnesto punto iinpor- 

 lante confronta quello che e stato detto, ed accenua i 

 limili di queireffello, e come abbia gran parte a spie- 

 gare i buoni eft'etti delle ultimo disposizioni. 



