L'EMPLOI DES TRACTEURS EN RUSSIE 



Nous donnons quelques-unes des principales 

 conslalations relatées dans le rapport de 

 MM. Treiwas et Baranovsky. 



1° Tracteurs à vapeur. — Tracteur Huston. 

 — Modèle de SOchevaux ; charrueîili versoirs. 

 Largeurde travail: .5 mètres; effort maximum 

 de traction : 8025 kilogr. ; vitesse en travail 



3 km. à 3 km. 3 ; surface labourée par 

 heure : 1 hect. 1 environ ; en cinq mois, les 

 réparations ontcoùté une vingtaine de francs. 



Modèle de îiO chevaux ; charrue à disques ; 

 Largeurde travail : S^.SV; profondeur: O^'.lGo 

 vitesse: 4 kilomètres à l'heure; effort moyen 

 de traction : 3 300 kilogr. ; effort maximum 

 de traction : 6 230 kilogr. 



Tracteur Àdwnus. — Charrue à 21 disques ; 

 largeur de travail, 4'". 57. 



Pour une profondeur de travail de 0°'.133, 

 on eut les résultats suivants: effort moyen 

 de traction : 3 300 kilogr. ; consommation de 

 charbon par hectare : 102 kilogr. 5 (soit 

 12'°'" de terre remuée par kilogramme de 

 combustible) ; consommation d'eau par hec- 

 tare : 900 litres ; consommation d'huile par 

 hectare : 1 kilogr. 313. 



Pour une profondeur de travail de 0"°.18, 

 on obtint: effort moyen de traction : 4 000 ki- 

 logr.; consommation de charbon par hectare 

 148 kilogr. i (soit 12 ""'2 de terre remuée par 

 kilogramme de combustible) ; consommation 

 d'huile par hectare : 2 kilogr. 230. 



Vitesse de déplacement: 3 km. 193 à l'heure. 

 Surface labourée par heure:! hectare environ. 



Les réparations ont atteint des chiffres éle- 

 vés : en 1909, on a acheté pour 686 fr. 52 de 

 pièces de rechange, en 1911 pour 5 361 fr. 

 Sur un autre domaine, le prix des réparations 

 a dépassé 000 fr., et l'on estima alors que 

 le tracteur ne méritait plus d'être entretenu. 



Le tracteur lasse le sol, et aux endroits où 

 ont passé les roues, les plantes sont peu 

 vigoureuses et jaunes; ce fait s'observe dans 

 les champs labourés à rautomnejet dans ceux 

 labourés au printemps. 



Tracteur Gaar Scott. — 30 chevaux; pro- 

 fondeur de travail : IS à 18 centimètres. — 

 Charrue à 12 versoirs : effort de traction : 



4 000 kilogr., surface travaillée par heure : 



1 hect. 1. — Charrue à 23 disques: effort de 

 traction: 5 750 kilogr. : surface travaillée par 

 heure: 1 hecL 36.— Consommation de char- 

 bon par heure: 128 kilogr.; consommation 

 d'eau par heure : 492 litres. 



Les réparations coûtèrent 1060 fr. en 1909, 



2 141 fr. 30 en 1910 et 4 139 fr. 62 en 1912. 



Tracteur Ransnmes. — Profondeur de tra- 

 vail : O^-.IS; vitesse de déplacement : 3 km. 2 



par heure; surface labourée parheure:l hect. 1 

 environ. 



2" Tracteurs à moteurs à explosions. — 

 Tracteur Htirt-Paar. — 43 chevaux ; poids 

 9 600 kilogr.; charrue à 8 corps. Largeur de 

 travail : 3 mètres; profondeur: 0'".14à 0"'.16; 

 effort moyen de traction: 300okihjgr.; surface 

 travaillée à l'heure 1 hect. 1 environ ; con- 

 sommation d'essence par heure : 20 kg. 6. 



Tracteur Cl. M. A. — 43 chevaux; charrue 

 à 14 disques ; profondeur : O^.L't à 0"'.14; ef- 

 fort moyen de traction : 2 ."SÛO kilogr. ; effort 

 maximum de traction : 4 300 kilogr. ; frais de 

 réparations en 70 jours de travail : 498 fr. 73. 



35 chevaux; largeurde travail : 0"'.80; pro- 

 fondeur de travail : 0'°.13 à 0'".16; eff'ort de 

 traction : 1 930 kilogr. ; vitesse de déplace- 

 ment : 2 km. 3 à l'heure ; surface labourée par 

 heure : environ hect. 43. (Ce chiffre nous 

 paraît beaucoup trop élevé par rapport à la 

 largeur de travail et à la vitesse de la ma- 

 chine; le rapport du temps de travail utile au 

 temps de travail total serait alors de 0.93, 

 tandis que pour un tracteur direct il se tient 

 aux environs de 0.70, ainsi qu'on peut le cons- 

 tater sur les autres machines). En deux mois, 

 le tracteur a coûté 798 francs de réparations. 



Tracteur Ituiiiely. — 60 chevaux; poids du 

 tracteur avec une charrue à 12 versoirs : 

 il 472 kilogr. ; profondeur du travail : 0".16 

 àO^.lH; effort moyen de traction : 4 000 ki- 

 logr. 



11 résulte des chiffres précédents que, 

 outre le prix d'achat déjà considérable du 

 tracteur, l'entretien de celui-ci représente des 

 frais élevés ; de plus la machine est certaine- 

 ment mise hors d'usage en un petit nombre 

 d'années. Il faut donc ajouter aux dépenses 

 courantesdecombustible, main-d'œuvre, etc., 

 une somme élevée représentant l'amortisse- 

 ment et l'entretien, somme qui vient rehaus- 

 ser fortement le prix des travaux effectués 

 avec le tracteur; bien souvent, dans les 

 calculs établis pour chercher à démontrer 

 le côté économique de la culture mécanique, 

 on néglige beaucoup trop ce facteur qui 

 semble très minime. Ce n'est pas dans un 

 prix de revient exagérément bas qu 'il faut re- 

 chercher les avantages de la culture méca- 

 nique, mais dans d'autres considérations 

 moins directes, telles que: économie de main- 

 d'œuvre, rapidité plus grande des travaux, 

 diminution du bétail-moteur et surtout du 

 personnel destiné à le soigner, facilité de 

 pouvoir effectuer les travaux de culture en 

 temps utile. 



